Maersk het bestellings vir 15 metanol-dubbelbrandstoftenks uitgestel

Deense skeepsreus Maersk het besluit om die bou van tot 15 3,500 XNUMX TEU metanol-aangedrewe tweebrandstof-streekhouerskepe uit te stel, aangesien China se Taiwanese skeepsmaatskappy Eva Shipping houerskepe bestel.

Maersk het besluit om bestellings uit te stel vir tot 15 3500TEU metanol-dubbelbrandstof-aangedrewe voerhouerskepe wat gebou sal word deur CSSC Huangpu Wenchong, 'n filiaal van China Shipbuilding Group. Die oorsaak is nie bekend nie.

Maersk beplan om die skeepsbouplan in die tweede helfte van vanjaar te hersien, het die skeepsmakelaar gesê. Insiders in die bedryf glo dat die opskorting van die nuwe skeepsbouplan, soos die wêreld se tweede grootste vaartreus Maersk aangekondig het, gekies is aangesien die toekomstige fokus van die skeepstipe ongewoon is.

In Oktober verlede jaar het Maersk vir die eerste keer berig dat hy tot 15 metanol-dubbelbrandstof-aangedrewe streekhouerskepe sou bestel en gesê dat hy tenders uitgereik het aan 'n aantal Chinese skeepswerwe soos Yangzijiang Shipbuilding, CSSC Huangpu Wenchong en Zhoushan Changhong International. Aan die einde van verlede jaar is berig dat CSSC Huangpu Wenchong die groot bestelling van Maersk se dubbelbrandstofhouerskip suksesvol gewen het met 'n meer mededingende prysvoordeel. In Desember verlede jaar het die twee partye 'n bestelling onderteken vir 15 3,500 1.02 TEU metanol-dubbelbrandstof-aangedrewe voerhouerskepe met 'n totale waarde van $XNUMX miljard.

Suid-Koreaanse media "Businessskorea" nuus in ag geneem word dat die kansellasie van die kontrak sal lei tot hoë gelikwideerde skade Maersk is onwaarskynlik om die bestelling te kanselleer. “Maersk sal die skeepsbouplan herbegin wanneer die projek ’n sekere volwassenheid bereik,” het ’n bedryfsbron gesê.

Na verneem word, het Maersk die eerste keer in Junie 2023 'n bestelling vir metanol-dubbelbrandstofkragvaartuie by 'n Chinese skeepswerf geplaas toe die maatskappy 'n kontrak onderteken het vir die bou van 6 9000TEU metanol-dubbelbrandstofkraghouerskepe met Yangzijiang Shipbuilding Industry, wat ook die eerste metanol-dubbelbrandstof-kraghouerskeepbestelling wat deur hierdie private redery gekontrakteer is. Maersk het tot dusver bestellings geplaas vir 25 nuwe metanol-aangedrewe vaartuie, wat tussen 2024 en 2027 aan skeepswerwe in China en Suid-Korea gelewer sal word.

Alhoewel Maersk se bestellings in 'n "hangende" toestand is, het bronne in die industrie gesê dat dieselfde top tien lynreus Evergreen Shipping pas ses 2400TEU metanol-dubbelbrandstof-kragtoevoerhouerskepe aan CSSC Huangpu Wenchung bestel het met 'n enkele skipkoste van ongeveer 53 miljoen VSA dollars. Die totale waarde van die bestellings is ongeveer 318 miljoen Amerikaanse dollar.

Die bestelling dui op Eva Shipping se nuwe skeepsbou-belegging sedert 2021 tot meer as $10 miljard en is nog 'n nuwe skeepsboukontrak vir die wêreldwye lynreuse vanjaar nadat Japan Ocean Network Shipping (ONE) bestellings aangekondig het vir 'n totaal van 12 13,000 XNUMX TEU metanol-dubbelbrandstof-aangedrewe houerskepe van China Shipbuilding Group Jiangnan Shipbuilding en Yangzijiang Shipbuilding.

Bestellings vir houerskepe het vanjaar gedaal weens rekordaflewerings. Die Baltiese Internasionale Kamer van Verskeping (BIMCO) het opgemerk dat aflewerings van houerskepe in die eerste vier maande van hierdie jaar 1 miljoen TEU oorskry het, 'n toename van byna 80% in vergelyking met die vorige rekord. Weens rekordaflewerings van nuwe skepe het die aantal bestellings voorhande afgeneem maar staan ​​steeds op 6.1 miljoen TEU, gelykstaande aan 21% van die huidige vlootkapasiteit. BIMCO verwag dat aflewerings van houerskepe vanjaar 3 miljoen TEU sal oorskry, 30% hoër as verlede jaar. Aflewerings teen 2025 sal net minder as 2 miljoen TEU wees, slegs tweede na 2023 en 2024.