Australien toldklarering import eksport Danmark

Australien toldklarering import eksport

1, Import

Toldangivelsen af ​​importerede varer er opdelt i to faser.

(1） Erklæring(Australien toldklarering import eksport)

Den første fase erklæring skal foretages, før varerne faktisk ankommer til Australien. Deklarationens indhold omfatter detaljerne om transportmåde og rejse, lastoplysninger, estimeret ankomsttid i Australien osv. Deklarering af disse oplysninger på forhånd kan gøre det muligt for australske told- og inspektions- og karantæneafdelinger at udføre risikoanalyse på forhånd og fremskynde inspektion og frigivelse .

Éttrinsdeklaration af alle varer skal foretages gennem det australske told- og grænsebeskyttelses integrerede fragtklareringssystem (ICS). Transitvarer og transitvarer skal ligeledes indgives elektronisk til tolden. Lastoplysningerne kan indsendes til ICS-systemet, inden lasten ankommer til havnen. Efter at have modtaget forskellige deklarationsoplysninger, vil systemet behandle dem i rækkefølge, når det er nødvendigt (undtagen for bonded handling-ansøgninger, som skal indsendes efter relevante lastrapporter).

Denne "tidlig deklaration og tidlig sporing"-tilstand kan gøre det muligt for indskrivere at deklarere varer så tidligt som muligt, spore status for varetransport og deklarationsaccept så tidligt som muligt, vide, hvornår varer frigives, og fremskynde toldbehandlingen.

Statussporing er hovedsageligt opdelt i tre faser: efter "før ankomstrapporten for varer" er indsendt; Efter risikoanalysen af ​​"fragtrapport" er afsluttet; 3. Efter transportmidlet for importerede varer forlader den sidste oversøiske havn.

1. Deklaration af sølast

Det første marinefragtdeklarationsdokument er "Pending Arrival Report" (IAR), efterfulgt af "Cargo List Report" (CLR) og "Sea Cargo Report" (SCR). Ovenstående rapport skal indsendes inden lasten ankommer til den første australske havn.

Efter at varerne ankommer til hver australsk havn, skal den faktiske ankomstrapport (AAR) indsendes.

Al skibslast, der losses fra skibet, skal forsynes med losserapport. Der er to formater for skibsfragtlosningsrapport:

-For containergods skal fragtterminaloperatøren (CTO) indsende den progressive losserapport (PDR);

-For bulk- og bulklast, indsend Sea Cargo Outturn Report.

Marinelasten kan frigives efter losning fra skibet (hvis nødvendigt kan den kun frigives efter at have gennemgået formaliteterne med skattebetaling og inspektionsfrigivelse), transporteret transport eller udpakning. Ansøgningen om bundet bevægelse (UBMR forkortet) skal indsendes inden frigivelse.

Efter at varerne ankommer til kajen eller lageret, skal losningsrapporten også indsendes for at frigive håndteringsgarantien, også kendt som "modtagerens losningsrapport".

Fristen for deklaration af ovennævnte dokumenter og dokumenter og angiverens krav er som følger:

Dokumenter

Antal kopier

lederen

Frist for erklæring

Erklærer

Indberetning før ankomst af varer

En rapport for hver rejse

Skibsoperatør

96 timer til 10 dage før ankomst til Australien

Skibsoperatør, dennes hovedagent eller havnemyndighed

Marine Cargo Report

Et konnossement og en rapport

Varereporter

Mindst 48 timer før ankomst til Australien

Fragtreporter, hans agent eller havnemyndighed

Ankomst rapport

En rapport for hver havn

Skibsoperatør

Inden for 24 timer efter ankomst til havnen eller inden for 24 timer, før havnen giver tilladelse (alt efter hvad der er først)

Skibsoperatør, dennes hovedagent eller havnemyndighed

Aflæsningsrapport

En rapport for hver havn

Fragtterminaloperatører og portører

Inden for 5 dage efter aflæsning

Fragtterminaloperatør, portør eller havnemyndighed

Afdragsrapport

Fragtterminaloperatører og portører

Inden for 3 timer efter, at losningen af ​​containerlast starter, og derefter rapporteres hver 3. time, indtil losningen er afsluttet

Fragtterminaloperatør, portør eller havnemyndighed

Bonded håndtering ansøgning

Indsend én ansøgning for hver bundet håndtering

Enhver part relateret til varerne

Efter indsendelse af den relevante "Marine Cargo Report" og før lasten flyttes til en anden dok eller et lager

Lastrelateret part eller havnemyndighed

Send til losningsrapport (containerlast)

Part, der modtager bundet håndteringsgods

Inden for 24 timer efter åbning af pakken, eller inden for 24 timer efter, at varerne er transporteret til CTO/lager uden at åbne pakken

Den part, der modtager toldgods eller havnemyndigheden

Send til losningsrapport (bulk)

Lager, fragtterminaloperatør eller portør, der modtager bundet håndteringsgods

Inden udgangen af ​​den første arbejdsdag efter aflæsning

Lager, fragtterminaloperatør, portør eller havnemyndighed

bemærkninger:(Australien toldklarering import eksport)

(1) Angivelsesfristen for varer, der transporteres mellem havne nær Australien, er kortere;

(2) "Cargo reporter" refererer til dem, der organiserer transporten af ​​varer til Australien, herunder skibsoperatører, containerrumbefragtere og speditører;

(3) Hvis rejsen er kortere end 48 timer, skal den kortere rapport vælges fra den tidsfrist, der er angivet i relevante love og regler;

(4) "Part relateret til last" refererer til skibsoperatøren, skibsoperatørens hovedagent, den nuværende depotmand eller den næste depotmand (portør eller lager) af lasten, fragtrapportøren og den autoriserede toldmægler (kun undervejs).

Efter at ovenstående rapporter er indsendt, vil de automatisk blive knyttet til de relevante rapporter modtaget af ICS-systemet. De felter, der kan tilknyttes, omfatter: skibsnavn og rejse, den sidste oversøiske havn før ankomst og dato og tidspunkt for afgang fra havnen, indsejlingshavnen og den part, der er ansvarlig for at modtage lasten, der losses fra skibet ved den første tid.