Filippiner dør til dør tjeneste

Tidsfrist for fragt fra Kina til Filippinerne:

Tag Shanghai som eksempel. Det tager 4-5 dage at komme til Manila-havne i Filippinerne. Søfarten er CNC. Det tager 2-3 dage med TSLINE. Det tager 2-3 dage med RCL.

Fra Shanghai til DAVAO-havne tager det omkring 13-14 dage med CMA. Fordi der er for mange havne, vil jeg ikke liste dem her.

Den almindelige proces for maritim toldklaring i Filippinerne er: modtagelse af erklæring → gennemse dokumenter → inspicering af varer → behandling af skatter → toldafslutning.

Dokumenter krævet for maritim toldklaring i Filippinerne:

1. Handelsfaktura. 3 kopier af faktura anvendt til told Beregning, udfyldt på engelsk. Fakturaen skal indeholde ekspedientens navn og adresse, afgangs- og destinationshavn, varernavne, brutto- og nettovægt, leveringsbetingelser (om FOB, CFR, CIF), varernes værdi, oprindelsessted, etc.

2. Frachtpapir. Transportomkostninger og vægt skal angives. En ordre-frachtpapir kan bruges. Dog skal adressen på en person, der skal underrettes, angives.

3. Vareliste. Den skal være i dobbelt eksemplar. De vare, der skal sendes, skal markeres med en liste over enkelte varer. Desuden skal for import af kemiske produkter det nøjagtige varnavn angives.

Hvilken certifikation kræves for eksport til Filippinerne?

1. ICC-certifikat

Den 17. august 2007 blev den filippinske ICC-certifikation udstedt af Product Standards Bureau (BPS) under det filippinske Handels- og Industriministerium, som udstedte række nr. 2007 af ministeriel bekendtgørelse, en obligatorisk filippinsk nationalstandard for lyd-, billed- og lignende elektriske apparater.

Produkter, der er obligatorisk certificeret af ICC: husholdningsapparater, lamper og tilsvarende produkter, ledningsinstallationer, ledninger og kabler, mekaniske/bygningsmaterialer, kemikalier og andre produkter.

2. PS-certifikation

I overensstemmelse med den filippinske Standardiseringslov og Forskrifterne om Gennemførelse af den Filippinske Standard PS Kvalitets- og/eller Sikkerhedscertifikatmærkat skal produkter, der falder ind under obligatorisk produktcertificering, testes og inspiceres af det filippinske Bureau of Product Standards (BPS). Hvis producentens relevante produkter ikke har modtaget PS-mærkets certifikat, som er udstedt af det filippinske Bureau of Product Standards (BPS), må de ikke sælges på den filippinske marked.

Obligatorisk certificeringsprodukter: dækprodukter.

Filippinsk Toldregulering:

(1) Sundhedsministeriet og tolden i Filippinerne fastsætter, at alle importerede varer forbudt at pakkes i jutesækker og jutevarer, halm, halmtepper og andre materialer. Træpakninger skal fumigeres.

(2) Alle bulkvare, bulkvare, container og ikke-containerindladede varer skal undersøges før afgang (LPS) på afgangs havn før indgang i enhver havn i Filippinerne. Det er importørens og modtagerens ansvar at sikre, at varerne undersøges før afgang på afgangshavnen og at den tilsvarende LPSR-certifikat erhverves. Alle varer, der importeres uden forafgående afgangsundersøgelse (LPSR), vil være underlagt tilsvarende straffer og destinationshavn (DPS) undersøgningsgebyrer. Varene kan kun frigives fra tolden efter betaling af bøde og gennemførelse af destinationshavn-inspektion (DPS).

Filippiner door to door service. Det omfatter ikke kun international transport, men også de forskellige procedurer, der er angivet af den filippinske told. Det forenkler toldklarencen i Filippinerne, sparer kunder tid og forbedrer brugeroplevelsen. Logistics Baba specialiserer sig i at levere dubbelklaring for filippinsk fragt. Shanghai, Guangzhou og Manila-dubbelklaringstjenesten vil tage omkring 15 dage. Fragtskemaet er en halv seks og tre halv to. Virksomheden skal levere en skannet kopi af virksomhedskortet til modtagelse af varer; Når varerne modtages, skal den enkelte person lever en skannet kopi af pas eller identitetskort.