چالش‌های جدیدی در مذاکرات ظاهر شده است

چالش‌های جدیدی در مذاکرات بین انجمن بلندآوران بین‌المللی (ILA) و ائتلاف دریایی ایالات متحده (USMX) ظاهر شده است.
در نوامبر 2024، ILA به دلیل اختلاف نظر دربارهٔ خودکارسازی بنادر از مذاکرات دور شد. این موضوع باعث می‌شود تاریخ مهلت تصمیم‌گیری 15 ژانویه 2025 در معرض خطر قرار گیرد،
و ILA هشدار داده که اگر مطالب خود را برآورده نکنند، مجددStrike خواهند کرد.
 
+++
+++
 
این پس از اقدامات Strike قبلی ILA است که موقتاً حل شد. Strike از 1 اکتبر تا 3 اکتبر 2024 ادامه داشت و بنادر را بسته کرد،
در ساحل‌های شرقی و خلیجی. تا میان اکتبر، اقدامات Strike بیشتر برای مدت 90 روز، تا 15 ژانویه 2025 تعطیل شد. در این میان، ILA و USMX
در حال مذاکره برای قرارداد جدیدی هستند - اگرچه مذاکرات در حال حاضر متوقف شده است.
 
پس از حل دوره اول اقدامات Strike، بنادر دوباره باز شده‌اند. Strike 36 بندر ایالات متحده را بسته کرد و به طور قابل توجهی عملکرد ایالات متحده و
زنجیره‌های تأمین بین‌المللی. برآورد شده که این اعتصاب هزینه ۵ میلیارد دلار در روز به اقتصاد آمریکا علیه داشته است.
 
ILA بزرگترین اتحادیه کارگران دریایی در ایالات متحده است و حدود ۴۰ بندر در ساحل‌های شرقی و خلیج را مدیریت می‌کند. من می‌خواهم درباره اثرات اعتصاب و آنچه منتظرشیم بحث کنم.
 
تغییر مسیر حملات به بنادر ساحل غربی
 
+++
بندر لس آنجلس: تابلو عملیات کالا، آخرین اخبار
بندر لونگ بیچ: تابلو عملیات بندر، اخبار و بیانیه‌ها
بندر اوکلند: رسانه و اطلاعیه‌ها
بندر سیاتل: بروزرسانی‌های بندر سیاتل (وبسایت اصلی به دلیل حمله سیبری خراب شده است)
بندر تاکوما: اخبار
+++
 
ازدحام قابل توجه در بنادر ساحل غربی
بار در حال حمل به بنادر ساحل شرقی و خلیجی به طور جدی تعویق خواهد دید.
 
+++
بالتیمور، مریلند: BAL نهاد دریایی سیگرت
چارلستون، کارولینای جنوبی: CHS واندو ولچ
هوستون، تگزاس: HOU نهاد کانتینر بی پورت
جکسونویل، فلوریدا: JAX نهاد دریایی جزیره بلونت
مایامی، فلوریدا: MIA APM
موبایل، آلاباما: MOB APM
نیو اورلئان، لوئیزیانا: MSY پورت‌ها آمریکا
نیویورک، نیویورک: NYC پورت الیزابت
نیویورک، نیویورک: NYC نهاد ماهر
نیویورک، نیویورک: