Kínából Európába vasúti küldetési szolgáltatásokkal rendelkezünk
A legtöbb európai eladó ismeri a tengeri és légi szállítást, de kevésbé ismerik a speciális vasútvonalakat. Azonban az elmúlt években a Szilk Road politika folyamatos fejlődése miatt eddig több mint 4000 Kína-Európa közötti vasúttal járó szállítóvonalként indultak, amelyek erős logisztikai alapot teremtettek a belső Kínában fellendülő kereskedelmi e-kommerce számára.
Most beszéljünk arról az európai vasúti szállítás speciális vonaláról - a Kína-Európa Vasúti Kifejezésről.
Eddig 27 Kína-Európa kifejezési vonal nyílt, amelyek Zhejiang, Sichuan, Henan, Jiangxi, Hubei és más belső provinciákból indulnak, építve egy hídvetést Kínának a belső termékeivel az exportba. Következőleg részletesen bemutatjuk néhány Kína-Európa vasútvonalat és állomást, hogy segítsük Önnek intuitívabb megértését ezen európai speciális vasútvonalról.
kínai vasúti tárolószállítás Európába:
Chongqing – Düsseldorf, Németország. Ha az Amazon-európai állomások eladói választanak speciális vasútvonalat, akkor legtöbbjük ez a vonalra fog alapozni. Ez volt az első Kína-Európa Expressz vasútvonal Chongqing és Xinjiang-Európa között, amely 2011. március 19-én indult. Chongqingból indulva Kazahsztán, Oroszország és Fehéroroszország által halad Alasankó felé Európába, majd Lengyelország által haladva érkezik Düsseldorfbe, Németországban. Az egész út kb. 11 000 kilométer, és a futásidő kb. 15 nap.
2Yiwu
Yixin - Európa vasúti speciális vonal. A Kína-Európa társadalomvasutak között ez a speciális vonal a leghosszabb utat teszi meg, a legtöbb város és ország áthalad rajta, és a legtöbb külföldi vasútátvitelt igényli. Más Kína-Európa társadalomvasutákkal összehasonlítva, az Yizhou-Xinjiang-Európa vasútvonal öt elsődleges elérésére hívható figyelmet: a leghosszabb szállítási út 13 052 kilométert tesz ki. Legtöbb országot fed le, 8 országot halad át Kínán kívül, majdnem teljesen áthaladva az euró-ázsiai kontinens felett. Negyedik pontként a külföldi vasúti átváltások száma a legnagyobb.