Frace vámkezelés import export
A Franciaországba exportált árukat meg kell kapnia a feladótól, és meg kell szerveznie a foglalást
amikor megkapja ezeket az információkat, akkor megszervezi a foglalást, hogy melyik hajóra, és megerősíti a szállítási helyet,
az import-export vámkezeléshez csomagolási listát, áruszámlát, az exportáruk vámáru-nyilatkozatát és kereskedelmi szerződést, kiviteli meghatalmazást,
Amikor összegyűjti az összes dokumentumot, exportnyilatkozatot nyújt be a kínai vámhatóságtól
Következő, meg kell erősíteni az áru berakodási dátumát., a teherautó-társaság gondoskodik arról, hogy az FCL konténer megérkezzen az árut betöltő termékszállító címére
amikor az összes árut egy konténerbe helyezik, amelyet ez a nehéz konténer visszaszáll a szállítóvonal termináljára, és megvárja a konténer indulását
tengeri szállítmányozás Yantianból, Shenzhenből, Kínából az FOS kikötőbe tartó szállítási idő körülbelül 28 nap a tengeren, amikor ez a konténer megérkezik az FOS kikötőjébe, az árut időben el kell intézni
A vámkezelés előtt be kell gyűjteni a fuvarlevelet, a csomagolási listát, a számlát, és ellenőrizni kell az áruk adatait, például a termék csomagolási jellemzőit, súlyát, darabszámát, mennyiségét és értékét.
És nyilatkozatok engedélyezése a címzettnek az időben történő vámkezelés megkönnyítése érdekében. A konténeres átvétel csak az áru vámkezelésének befejezése, a kiadási engedély megszerzése és a hajótulajdonos PU konténer felvételi számának megadása után lehetséges.
A szállítás előtt a címzettel meg kell erősíteni a pontos címet és a szállítási időt, hogy elkerüljük a fuvarozó által okozott állásleállást és visszatartást.
A fos kikötő a Leoni-öböl északkeleti partján, Franciaország délkeleti partján, a Földközi-tenger északnyugati oldalának közelében található, beleértve Foss és Booker kikötői területeit is, és Franciaország legnagyobb tengeri kikötője.
Fos kikötőjében nincsenek erős árapályok és tengeráramlatok, a vízi út biztonságos, éjjel-nappal hajózható. Ez egy jó természetes kikötő. Mára a Földközi-tenger legnagyobb kereskedelmi kikötőjévé, Európa harmadik legnagyobb kikötőjévé és a világ egyik legnagyobb utaskikötőjévé fejlődött.