Kínának át kell mennie másik porton keresztül a Calcutta-i tengeri állomásba, India. A tengerutazás kb. 14-21 napig tart. Az átmeneti portok közé tartoznak: Colombo/Vishakapatnam/Krishna Patnam/Klang Port/Szingapúr és más portok.
Árazási politika
2017. július 1-étől Indiában egyesíti a különböző helyi szolgáltatásadókat az árukra és szolgáltatásokra vonatkozó adó (GST) alá, amely fel fogja véve a korábban bejelentett 15%-os indiai szolgáltatásadót. A GST számítási szabvány 18%-os lesz az India-ba történő importálásra és exportálásra vonatkozó szolgáltatásdijra, beleértve a kikötőkezelési díjakat, a belső szállítási költségeket és más helyi költségeket.
Vámjogi előírások
Először is, a hajózási cég felelősnek kell lennie az összes átadott Indiába irányuló tárgyak teljes szállításáért az indiai belső szállítási állomásig, és a tételes jegy és a manifeszt végpont-oszlopát a belső pontként kell kitölteni. Ellenkező esetben a tárgyakat csak akkor lehet belső átvitelre továbbküldeni, ha a kikötőn leválasztják vagy magas díjat fizetnek a manifeszt módosításáért.
Másodszor, az áruk a testületi raktárban tárolhatók 30 napig az érkezés után. A 30 napi időszak lejárta után a testület átruházási értesítést küld az importgazda. Ha az importgazda valamilyen okból nem tudja időben felvenni az árut, szükség esetén a testülettel kérhet további időt. Ha az indiai vevő nem kérelmez kiterjesztést, az exportgazda árukát 30 napon belül eladásra bocsájtják a testületi tárolás után.
A. FCL India ajtón-ajtón szolgáltatás: Az FCL szállítás három részből áll. Teljes szállítási díj = a három rész összege.
1. Alapdíj Alapdíj = Egyéni alapdíj × Teli tárolók száma
2. Port-díj Port-díj = Egyéni port-díj × Teli tárolók száma
3. Üzemanyag-díj Üzemanyag-díj = Egyéni üzemanyag-díj × Teli tárolók száma
B. LCL India ajtón-ajtón szolgáltatás: Az LCL szállítási díj csak alapdíjjal rendelkezik, amely térfogat szerint vagy súly szerint számítható.
1. Térfogat szerinti számítás, X1 = egyéni alapdíj (MTQ) × Össztérfogat
2. Súly szerint számítva, X2 = egység alaptranzit (TNE) × Az X1 és X2 közül a nagyobb lesz a végső bruttó súly.
A többi extra költség az igényeknek megfelelően számítandó.