ჩინეთის რილის ფრეიგტის გადამოწყვეტელი ევროპაში

ჩვენ გვაქვს ჩინეთის რკინის გადამისამართების მომსახურება ევროპაში

Большинство еვროპელ გაყიდველები არის ინტიმურად გახსენებული ზღვისა და ჰავის ტრანსპორტით, მაგრამ ცოტა მოიცავს სპეციალურ რკინიკულ ხაზებზე. თუმცა, ბოლო წლებში ერთი გზის პოლიტიკის უწყებით. მდგომარეობამდე, გაშვებულია 4000-ზე მეტი ჩინეთ-ევროპის რკინიკული ტრენი, რაც დაალაგა მაღალი ტრანსპორტის ფუძე ჩინეთის შიდა ტერიტორიებში კროს-ბორდერ ინტერნეტ-ქარის განვითარებისთვის.

შემდეგ ვისაუბროთ ევროპის რკინიკული ტრანსპორტის სპეციალურ ხაზზე - ჩინეთ-ევროპის რკინიკული ექსპრესი

მდებარეობით, 27 ჩინ-ევროპული სპეციალური რკინის ხაზი გახსნილია, რომლებიც წყვილებით იწყება ძინგალი, სიჩუანი, ჰენანი, ჯიანგსი, ჰუბეი და სხვა შიდა პროვინციებისგან, შექმნია ჩინეთის შიდა პროდუქტებისთვის გარეთ გასავლენად. შემდეგ, ჩვენ შევიტანთ რამდენიმე ხაზისა და სადგურის დეტალურ აღწერას, რათა გეხმაროთ ევროპის სპეციალური რკინის უფრო ინტუიციური გასაგებად.

ჩინეთის რკინის ტრანსპორტი ევროპაში:

ჩონგკინგ -- დუისბურგი, გერმანია. თუ ამა존 ევროპის სადგურის გამყიდველები აირჩიებენ სპეციალურ რკინის ხაზს, მათ უმეტესობა აირჩიებს ეს ხაზს. ეს არის პირველი ჩინ-ევროპული სპეციალური რკინის ხაზი ჩონგკინგ-ხინაგე-ევროპა შორის, რომელიც დაიწყო 2011 წლის 19 მარტს. ჩონგკინგიდან იწყება და გადის ყაზახეთის, რუსეთის და ბელარუსის მეშვეობით ალაშანკუსგან ევროპაში, შემდეგ გადის პოლონეთის მეშვეობით დუისბურგში, გერმანიაში. მთლიანი გზა არის მიcirca 11,000 კილომეტრი და მოძრაობის დრო არის მიcirca 15 დღე.

2ივუ

Yixin - ევროპის რკინიკოს სპეციალური ხაზი. ჩინეთ-ევროპის ტრანსპორტირების შორის, ამ სპეციალურ ხაზზე ყველაზე გრძელია მარშრუტი, ყველაზე მეტი ქალაქი და ქვეყანა გადის მისი გზა, და ყველაზე მეტი გადაცვლა არის სხვადასხვა რკინიკებზე. სხვა ჩინეთ-ევროპის ტრანსპორტირების შედარებით, Yizhou-Xinjiang-Europe რკინიკოს ხაზმა ხუთი პირველი წარმოებულია: ყველაზე გრძელი ტრანსფერი 13,052 კილომეტრია. ის მიიღებს ყველაზე მეტი ქვეყანა, 8 ქვეყანას ჩინეთისგან გარდა და почти მთელი ევრაზიის კონტინენტი გადის. მეოთხე, სხვადასხვა რკინიკებზე ყველაზე მეტი გადაცვლა ხდება.