우리는 유럽으로의 중국 철도 화물 운송 서비스를 제공합니다.
대부분의 유럽 판매자는 해상 및 항공 운송에 익숙하지만 특수 철도 노선에 대한 지식이 거의 없습니다. 그러나 최근 몇 년간 일대일로 정책이 지속적으로 발전해 왔습니다. 지금까지 4,000대 이상의 중국-유럽 화물 열차가 운행되어 중국 내륙의 국경 간 전자 상거래 성장을 위한 견고한 화물 운송 기반을 마련했습니다.
다음은 유럽 철도 운송의 특수 노선인 중국-유럽 철도 익스프레스에 대해 이야기해 보겠습니다.
지금까지 저장성, 쓰촨성, 허난성, 장시성, 후베이성 및 기타 내륙 지역을 시작으로 27개 중국-유럽 익스프레스 노선이 개통되어 중국 내륙 제품이 해외로 진출할 수 있는 교량을 구축했습니다. 다음으로, 중국-유럽 철도의 일부 노선과 역을 자세히 소개하여 유럽 특수철도에 대한 보다 직관적인 이해를 돕습니다.
유럽으로의 중국 철도 화물 운송:
충칭 - 독일 뒤스부르크. Amazon Europe 역의 판매자가 특수 철도 노선을 선택하는 경우 대부분은 이 노선을 선택합니다. 19년 2011월 11,000일에 개통한 충칭과 신장-유럽 간 최초의 중국-유럽 고속철도 노선입니다. 충칭을 출발하여 카자흐스탄, 러시아, 벨로루시를 거쳐 알라산코우에서 유럽까지, 폴란드를 거쳐 뒤스부르크까지, 독일. 전체 여정은 약 15km이고 운행 시간은 약 XNUMX일입니다.
2이우
Yixin - 유럽 철도 특수선. 중국-유럽 화물열차 중 이 특수 노선은 여행 시간이 가장 길고, 도시와 국가를 가장 많이 통과하며, 외국 철도 환승 횟수도 가장 많습니다. 다른 중국-유럽 화물 열차와 비교하여 이저우-신장-유럽 철도 노선은 13,052대 최초의 기록을 세웠습니다. 가장 긴 운송 노선은 8km에 달합니다. 중국을 제외한 XNUMX개국에 걸쳐 거의 유라시아 대륙 전체를 횡단하는 등 가장 많은 국가를 갖고 있다. 넷째, 외국철도 환승 건수가 가장 많다.
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