우리는 중국에서 유럽으로의 철도 화물 운송 서비스를 제공합니다
대부분의 유럽 판매자는 해상 및 항공 운송에 익숙하지만 특수 철도 노선에 대해서는 거의 알지 못합니다. 그러나 최근 몇 년간 일대일로 정책이 계속 발전하면서 현재까지 4,000여편 이상의 중유럽 화물 열차가 운행되었습니다. 이는 중국 내륙 지역에서의 크로스보더 전자상거래 발전을 위한 견고한 화물 운송 기반을 마련했습니다.
다음으로 유럽 철도 운송의 특수 노선인 중유럽 철도 특급에 대해 이야기해 보겠습니다.
현재까지 27개의 중국-유럽 특급 노선이 개통되어 절강, 쓰촨, 헤난, 강시, 후베이 등 내륙 성에서 시작하여 중국 내륙 제품이 해외로 나가는 다리 역할을 하고 있습니다. 다음으로 유럽 철도에 대한 몇 가지 노선과 역들을 상세히 소개하여 유럽 특별 철도에 대해 더욱 직관적으로 이해할 수 있도록 도와드리겠습니다.
중국 철도 화물 운송 유럽:
충칭 - 독일 뒤伊斯부르크. 아마존 유럽 스테이션의 판매자들이 특별 철도 노선을 선택한다면 대부분 이 노선을 선택합니다. 이는 2011년 3월 19일에 개통된 최초의 중신유럽(충칭-신장-유럽) 특급 철도 노선입니다. 충칭을 출발하여 알라산구를 통해 카자흐스탄, 러시아, 벨라루스를 거쳐 유럽으로 진입한 후 폴란드를 경유하여 독일 뒤伊斯부르크에 도착합니다. 전체 거리는 약 11,000킬로미터로 소요 시간은 약 15일입니다.
2義烏
이신(義新) - 유럽 철도 전용선. 중유럽 화물 열차 중에서 이 전용선은 가장 긴 여정, 가장 많은 도시와 국가를 통과하며, 가장 많은 외국 철도 간 교체를 거칩니다. 다른 중유럽 화물 열차와 비교했을 때, 이치저우-싱장-유럽 철도 노선은 다섯 가지 최초의 기록을 세웠습니다: 가장 긴 운송 라인으로 13,052킬로미터를 커버합니다. 또한 가장 많은 국가를 지나며, 중국을 제외한 8개국을 횡단하고 거의 전체 유라시아 대륙을 가로지릅니다. 네 번째로, 외국 철도 간의 변경 횟수가 가장 많습니다.
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