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중국에서 인도 칼커타 항구로 선박을 보낼 때 다른 항구를 통해 중전해야 합니다. 항해 시간은 약 14-21일이 소요됩니다. 중간 항구에는 콜롬보/비자카파트남/크리슈나 파투람/클랑 항/싱가포르 및 기타 항구들이 포함됩니다.
관세 정책
2017년 7월 1일부터 인도는 다양한 지역별 서비스 세금을 통합하여 재화 및 서비스세 (GST)를 도입하게 되며, 이는 기존에 발표된 15%의 인도 서비스 세를 대체하게 됩니다. GST의 부과 기준은 인도로의 수출입 시 항만 처리비, 내륙 운송 비용 및 기타 지역 비용을 포함한 서비스 요금의 18%가 됩니다.
관세 규정
우선, 선사(배송 회사)는 인도의 내륙 화물 터미널로 이전되는 모든 화물의 전체 운송에 책임을 져야 하며, 제시된 빌오브레딩(Bill of Lading) 및 매니페스트의 최종 목적지 열에는 내륙 지점이 기재되어야 합니다. 그렇지 않을 경우, 화물은 항구에서 하역된 후에만 내륙으로 송환될 수 있으며, 매니페스트 변경에 따른 높은 수수료가 부과될 수 있습니다.
둘째, 화물은 도착 후 30일 동안 관세 창고에 보관될 수 있습니다. 30일이 지나면 관세청은 수입자에게 인도 통지서를 발송합니다. 수입자가 어떤 이유로든 화물을 시기 내에 수령할 수 없는 경우, 필요시 관세청에 연장을 신청할 수 있습니다. 인도네시아 구매자가 연장을 신청하지 않는 경우, 수출자의 화물은 관세 창고에 보관된 날로부터 30일 후 경매됩니다.
A. FCL 인도 현지까지 서비스: FCL 운임은 세 부분으로 나뉩니다. 총 운임=세 부분의 합계입니다.
1. 기본 운임 기본 운임=단위 기본 운임 × 전체 컨테이너 수
2. 항구 부과금 항구 부과금=단위 항구 부과금 × 전체 컨테이너 수
3. 연료 부과금 연료 부과금=단위 연료 부과금 × 전체 컨테이너 수
B. LCL 인도 현지까지 서비스: LCL 운임은 기본 운임만 있으며, 부피와 중량으로 계산할 수 있습니다.
1. 부피로 계산, X1=단위 기본 운임 (MTQ) × 총 부피
무게로 계산, X2=단위 기본 운임 (TNE) × X1과 X2 중 더 큰 값이 최종 총 중량으로 채택됩니다.
기타 추가 비용은 실제 요구 사항에 따라 계산됩니다.
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