필리핀 도어 투 도어 서비스

중국에서 필리핀으로 선박을 보내는 데 걸리는 시간:

상하이를 기준으로 필리핀 마닐라 항까지 4-5일이 소요됩니다. 선사명은 CNC입니다. TSLINE으로 가면 2-3일 걸립니다. RCL로는 2-3일이 걸립니다.

상하이에서 다바오 항까지 CMA로 약 13-14일이 걸립니다. 항구가 너무 많아 여기서는 나열하지 않겠습니다.

필리핀 해상 통관의 일반적인 절차는 다음과 같습니다: 신고 접수 → 서류 검토 → 화물 검사 → 세금 처리 → 통관.

필리핀 해상 통관에 필요한 서류:

1. 상업 송장. 관세 계산용 송장 3부 작성, 영어로 작성되어야 함. 송장에는 수출자의 이름과 주소, 출발 항구, 도착 항구, 품목명, 총중량 및 순중량, 공급 조건(FOB, CFR, CIF 여부), 재화의 가치, 원산지 등이 포함되어야 함.

2. 선하증권. 운송 비용과 중량은 반드시 표시되어야 함. 명의식 선하증권을 사용할 수 있음. 그러나 통보 대상자 한 명의 주소는 반드시 기재되어야 함.

3. 물품 목록. 이는 이중으로 작성되어야 함. 선적될 물품은 단일 물품 목록으로 표시되어야 함. 또한 화학 제품의 수입 시 품목의 정확한 이름을 표시해야 함.

필리핀으로 수출하기 위해 필요한 인증은 무엇인가요?

1. ICC 인증

2007년 8월 17일, 필리핀 무역 산업부의 제품 표준국(BPS)은 오디오, 비디오 및 유사 전기 기기에 대한 필수적인 필리핀 국가 표준을 지정하는 2007년도 제호 장관 명령 일련번호를 발행하여 필리핀 ICC 인증서를 발급하였습니다.

ICC 의 필수 인증 제품: 가전제품, 조명기구 및 관련 제품, 배선 장치, 전선 및 케이블, 기계/건축 자재, 화학물질 및 기타 제품

2. PS 인증

필리핀 표준화법 및 필리핀 표준 PS 품질 및/또는 안전 인증 마크 시행 규정에 따르면, 강제 제품 인증 범위 내의 제품은 필리핀 제품 표준국(BPS)에서 시험 및 검사를 받아야 합니다. 제조업체의 관련 제품이 필리핀 제품 표준국(BPS)에서 발행한 PS 마크 인증을 받지 않은 경우 필리핀 시장에서 판매할 수 없습니다.

강제 인증 제품: 타이어 제품.

필리핀 세관 규정:

(1) 보건부와 필리핀 세관은 모든 수입품이 주머니, 주머니 제품, 짚, 짚 매트 등으로 포장되는 것을 금지합니다. 나무 포장은 방충 처리가 필요합니다.

(2) 모든 대량화물, 산적화물, 컨테이너 및 비컨테이너 적재 화물은 필리핀의 어느 항구에도 입항하기 전 출발 항에서 선적 전 검사(LPS)를 받아야 합니다. 수입자 및 수취인의 책임은 출발 항에서 선적 전에 화물을 검사하고 해당 LPSR 인증서를 취득하는 것입니다. 선적 전 검사(LPSR) 없이 수입된 모든 화물은 관련 벌금과 도착지 항구(DPS) 검사비가 부과됩니다. 벌금을 납부하고 도착지 항구 검사(DPS)를 완료한 후에만 화물이 관세소에서 방출될 수 있습니다.

필리핀 내 도어 투 도어 서비스입니다. 국제 운송을 포함하는 것뿐만 아니라 필리핀 세관에서 정한 다양한 절차도 포함합니다. 이를 통해 필리핀 통관 과정이 간소화되어 고객의 시간을 절약하고 사용자 경험을 개선합니다. 로지스틱스 바바는 필리핀 선적 이중 통관 서비스를 전문으로 제공합니다. 상하이, 광저우 및 마닐라 이중 통관 서비스는 약 15일이 소요됩니다. 선박 스케줄은 일주일에 한 번씩이며, 회사는 수입 시 사업자 등록증 사본을 제출해야 합니다. 개인이 물건을 수령할 경우 여권 또는 신분증 사본을 제출해야 합니다.