Philippinae ostium ad ostium muneris

Terminus de naviculas e Sinis ad Philippenses:

Accipe Shanghai exemplum. It takes 4-5 days to come at Manila Port in Philippinis. Navium societas est CNC. Accipit 2-3 dies ut ibi per TSLINE. Accipit 2-3 dies ire per RCL.

Ab Shanghai ad DAVAO Portum, capit circiter 13-14 dies ut CMA capiat. Quia nimis multi sunt portus, eos hic non enumerare

Generalis processus consuetudines maritimae alvi in ​​Philippinis est : perceptio declaratio → documenta recognoscenda → bona inspicienda → vectigalia tractatio → consuetudines alvi .

Documenta requiruntur ad consuetudines maritimas alvi in ​​Philippinis:

1. Cautionem Commercial. 3 exemplaria cautionis pro tariff calculi adhibita, Anglice referta. Cautio nomen et inscriptio exportatoris includere debet, portum profectionis, portum destinationis, nomen bonorum, pondera crassa et rete, condiciones supplere (sive FOB, CFR, CIF), valorem bonorum, locus originis, etc.

2. Bill of Lading. Sumptus et pondus importari debent. Praecipere libellum onerandi adhiberi potest. Unius tamen inscriptionis notificandum est.

3. Index bonorum. erit in du- plici. Bona exigenda cum indice singulorum bonorum notanda sunt. Praeterea, ad importationem productorum chemicorum, nomen exiguum commoditatis indicandum est.

Quae certificatio requiritur ad Philippenses educendi?

1. ICC certificationem

Die 17 mensis Augusti anno 2007, Philippina ICC Certificatione producta signa Bureau (BPS) ministerii Philippini commercii et industriae, quae anno 2007 seriem Decreti Ministerialis No. edixit, vexillum Philippinum mandatum pro audio, video et similia electrica adjumenta.

Producta necessario per ICC certificata: adjumenta domestica, lampades et producta cognata, machinas wiring, filis et rudentes, materias mechanicas/edificationes, chemicals et alia producta.

2. PS certificationem

Secundum legem Philippinarum Standardisation and the Regulations on the Implementation of the Philippine Standard PS Quality and/or Safety Certification Mark, producta quae in ambitum producti coactionis certificationis inciderunt, probentur et inspecti sunt a hendrerit Philippinarum producti signa (BPS) . Si productos fabricae pertinentes non sunt consecuti PS signum certificatorium latum a hendrerit in Philippinarum producti Signorum (BPS), vendi non possunt in foro Philippino.

Coactum certificationem productorum: strigare producta.

Philippinarum Consuetudines Ordinationes:

(1) Ministerium Salutis et Consuetudines Philippinarum statuunt omnia bona importata prohibita esse in saccis gunny et saccis gunnis fructibus, paleis, stramentis et aliis materiis refertis. Lignum packaging necesse est suffumigari.

(2) Omnia oneraria mole, oneraria mole, continente et non vase onusta oneraria inspici debent ante amet (LPS) in portu exeundi antequam portum aliquem in Philippinis ingrediatur. Invectioris et consignee est curare ut bona inspiciantur ante amet in portum profectionis et testimonium LPSR obtinet respondentem. Omnia bona sine praeiudicio inspectionis (LPSR) importata erunt, poenis correspondentibus et portubus destinationis (DPS) mercedibus inspectionis subicientur. Bona consuetudinibus solvi non possunt nisi post solutionem finis et complementum inspectionis portus destinationis (DPS).

Philippinae ostiatim. Non solum internationalem translationem includit, sed etiam varias rationes a consuetudinibus Philippinis definitas. Processum alvi consuetudinum in Philippinis simpliciorem reddit, tempus pro clientibus servat et experientiam usoris meliorem. Logistics Baba peculiaris est in navigiis Philippinarum duplex alvi ministerium providendo. Shanghai, Guangzhou et Manila duplex alvi ministerium circiter XV dies capiet. Navigium schedula dimidia sex et tres dimidium duae sunt. Societas necessaria est exemplar lustrale praebere licentiam recipiendi bona; Cum bona accepta singula praebeant exemplar diplomatis vel ID card.