သြစတြေးလျ အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းပြီး သွင်းကုန် တင်ပို့မှု မြန်မာ

သြစတြေးလျ အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းပြီး သွင်းကုန် တင်ပို့မှု

၁။ သွင်းကုန်၊

တင်သွင်းလာသော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်ကို အဆင့်နှစ်ဆင့် ခွဲထားသည်။

(1) ကြေငြာချက်(သြစတြေးလျ အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းပြီး သွင်းကုန် တင်ပို့မှု)

သြစတြေးလျသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ အမှန်တကယ် မရောက်ရှိမီ ပထမအဆင့် ကြေငြာချက်ကို ပြုလုပ်ရမည်။ ကြေငြာချက်တွင် ပါဝင်သည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံနှင့် ခရီးအသေးစိတ်၊ ကုန်ပစ္စည်းအချက်အလက်၊ သြစတြေးလျနိုင်ငံသို့ ခန့်မှန်းခြေဆိုက်ရောက်ချိန်စသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ ဤအချက်အလက်များကို ကြိုတင်ကြေငြာခြင်းဖြင့် သြစတြေးလျအကောက်ခွန်နှင့် စစ်ဆေးရေးနှင့် quarantine ဌာနများသည် အန္တရာယ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကြိုတင်လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ထုတ်ပြန်မှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်စေပါသည်။ .

သြစတြေးလျအကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး၏ ပေါင်းစည်းထားသော ကုန်စည်ရှင်းလင်းရေးစနစ် (ICS) မှတစ်ဆင့် ကုန်စည်အားလုံး၏ အဆင့်တစ်ဆင့်ကို ကြေငြာရပါမည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်စည်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်စည်များကိုလည်း အကောက်ခွန်သို့ အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ကြေညာရမည်။ ကုန်တင်ကုန်ချအချက်အလက်ကို ဆိပ်ကမ်းသို့မရောက်ရှိမီ ICS စနစ်သို့ တင်သွင်းနိုင်သည်။ အမျိုးမျိုးသောကြေငြာချက်အချက်အလက်များကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ လိုအပ်သည့်အခါတွင်၊ စနစ်သည် ၎င်းတို့အား ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးမည် (သက်ဆိုင်ရာကုန်တင်အစီရင်ခံစာများအပြီးတင်ပြရပါမည်၊ ချည်နှောင်ထားသောကိုင်တွယ်လျှောက်လွှာများမှလွဲ၍)။

ဤ "အစောပိုင်းကြေငြာချက်နှင့် စောစီးစွာ ခြေရာခံခြင်း" မုဒ်သည် ကြေငြာသူများအား ကုန်ပစ္စည်းများ စောနိုင်သမျှစောစွာ ကြေညာရန်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အခြေအနေနှင့် ကြေငြာလက်ခံမှုအခြေအနေကို တတ်နိုင်သမျှ စောနိုင်သမျှ ခြေရာခံနိုင်သည်၊ ကုန်စည်ထုတ်လွှတ်မည့်အချိန်ကို သိနိုင်ပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်ပါသည်။

အဆင့်အတန်းခြေရာခံခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ "ကုန်တင်ကုန်ချအစီရင်ခံစာ" ၏အန္တရာယ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်; 3. တင်သွင်းလာသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးပြည်ပဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာသွားခြင်း။

1. အဏ္ဏဝါကုန်တင်ကြေညာစာတမ်း

ပထမအဏ္ဏဝါကုန်တင်ကြေငြာစာတမ်းမှာ "ဆိုင်းငံ့ဆိုက်ရောက်မှုအစီရင်ခံစာ" (IAR)၊ ထို့နောက် "ကုန်တင်စာရင်းအစီရင်ခံစာ" (CLR) နှင့် "ပင်လယ်ကုန်တင်စာရင်းအစီရင်ခံစာ" (SCR) တို့ဖြစ်သည်။ ကုန်စည်သည် ပထမဆုံး သြစတြေးလျဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်ရှိမီ အထက်ပါအစီရင်ခံစာကို တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။

သြစတြေးလျဆိပ်ကမ်းတစ်ခုစီသို့ ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိပြီးနောက်၊ အမှန်တကယ်ဆိုက်ရောက်မှုအစီရင်ခံစာ (AAR) ကိုတင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။

သင်္ဘောမှ ထွက်ခွာလာသော ရေကြောင်း ကုန်တင်ကုန်ချ အားလုံးကို တင်ဆောင်ခြင်း အစီရင်ခံစာ နှင့်တကွ တင်ပြရမည်။ အဏ္ဏဝါကုန်တင်ချခြင်းအစီရင်ခံစာအတွက် ဖော်မတ်နှစ်မျိုးရှိသည်။

- ကွန်တိန်နာကုန်စည်များအတွက်၊ Cargo Terminal Operator (CTO) သည် Progressive Discharge Report (PDR) ကို တင်ပြရမည်။

- အစုလိုက်နှင့် အစုလိုက် ကုန်စည်အတွက်၊ Sea Cargo Outturn Report ကို တင်ပြပါ။

အဏ္ဏဝါကုန်တင်ကုန်ချသည် သင်္ဘောပေါ်မှ တင်ဆောင်ပြီးနောက် လွတ်မြောက်နိုင်သည် (လိုအပ်ပါက၊ အခွန်ပေးဆောင်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေးထုတ်ပြန်မှု၏ ထုံးတမ်းစဉ်လာများအတိုင်း ဖြတ်သန်းပြီးနောက်)၊ ချည်နှောင်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ဖောက်ဖျက်ပြီးမှသာ ပြန်လွှတ်ပေးနိုင်သည်။ Bonded movement (အတိုကောက်အားဖြင့် UBMR) အတွက် လျှောက်လွှာကို မထုတ်ပြန်မီ တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။

ဆိပ်ခံတံတား သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ ကုန်စည်များရောက်ရှိပြီးနောက်၊ "ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ unloading report" ဟုလည်းသိကြသည့် ကိုင်တွယ်အာမခံချက်ထုတ်ပြန်ရန်အတွက် သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာကို တင်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ကြေညာသူ၏ လိုအပ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

စာရွက်စာတမ်းများ

စောင်ရေအရေအတွက်

တာဝန်ခံ

ကြေငြာရန်အချိန်ကန့်သတ်ချက်

ကြေညာသူ

ကုန်ပစ္စည်းမရောက်ရှိမီ သတင်းပို့ပါ။

ခရီးတစ်ခုစီအတွက် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်

သင်္ဘောအော်ပရေတာ

ဩစတေးလျသို့ မရောက်ရှိမီ ၉၆ နာရီမှ ၁၀ ရက်အလို

သင်္ဘောအော်ပရေတာ၊ ၎င်း၏အဓိကအေးဂျင့် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

ရေကြောင်းကုန်တင်အစီရင်ခံစာ

စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုနှင့် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်

ကုန်ပစ္စည်းသတင်းထောက်

သြစတြေးလျသို့ မရောက်ရှိမီ ၄၈ နာရီအလိုတွင်

ကုန်တင်သတင်းထောက်၊ ၎င်း၏အေးဂျင့် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

ဆိုက်ရောက်သတင်းပို့

ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုစီအတွက် အစီရင်ခံစာတစ်ခု

သင်္ဘောအော်ပရေတာ

ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိပြီး 24 နာရီအတွင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းရှင်းလင်းရေးခွင့်ပြုချက်မပေးမီ 24 နာရီအတွင်း (မည်သည်ထက်စောသည်ဖြစ်စေ)

သင်္ဘောအော်ပရေတာ၊ ၎င်း၏အဓိကအေးဂျင့် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

အစီရင်ခံစာကို လွှင့်တင်ခြင်း။

ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုစီအတွက် အစီရင်ခံစာတစ်ခု

ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာများနှင့်ပေါ်တာဆွဲ

ဖြုတ်ပြီး ၅ ရက်အတွင်း

ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာ၊ အထမ်းသမား သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

အရစ်ကျအစီရင်ခံစာ

ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာများနှင့်ပေါ်တာဆွဲ

ကွန်တိန်နာတင်ပြီး 3 နာရီအတွင်း ကုန်စည်တင်ခြင်းစတင်ပြီးနောက် 3 နာရီတစ်ကြိမ် သယ်ဆောင်ခြင်းပြီးစီးသည်အထိ သတင်းပို့ပါ။

ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာ၊ အထမ်းသမား သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

Bonded ကိုင်တွယ်လျှောက်လွှာ

ချိတ်ဆက်ကိုင်တွယ်မှုတစ်ခုစီအတွက် လျှောက်လွှာတစ်ခုတင်ပြပါ။

ကုန်စည်နှင့်ပတ်သက်သည့် မည်သည့်ပါတီ၊

သက်ဆိုင်ရာ "Marine Cargo Report" တင်ပြပြီးနောက်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းကို အခြားဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ မရွှေ့မီ၊

ကုန်တင်ကုန်ချအဖွဲ့အစည်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

Unloading Report (Container Cargo) သို့ ပို့ဆောင်ရန်

ချည်နှောင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်လက်ခံသည့် ပါတီ

ပက်ကေ့ဂျ်ဖွင့်ပြီး 24 နာရီအတွင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများကို CTO/ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် 24 နာရီအတွင်း အထုပ်ကိုဖွင့်ခြင်းမပြုဘဲ၊

ချည်နှောင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်ကို လက်ခံသည့်အဖွဲ့

အစီရင်ခံစာ (အစုလိုက်) လွှင့်တင်ရန် သင်္ဘော၊

သိုလှောင်ရုံ၊ ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာ သို့မဟုတ် အထမ်းသမားသည် ချည်နှောင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းလက်ခံသည်။

ဖြုတ်ချပြီးနောက် ပထမဆုံးအလုပ်ရက်မကုန်ဆုံးမီ

ဂိုဒေါင်၊ ကုန်တင်ဂိတ်အော်ပရေတာ၊ အထမ်းသမား သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်

မှတ်ချက်များ(သြစတြေးလျ အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းပြီး သွင်းကုန် တင်ပို့မှု)

(၁) သြစတြေးလျအနီးရှိ ဆိပ်ကမ်းများအကြား ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ကြေငြာချက်အချိန်ကန့်သတ်ချက်သည် ပိုတိုပါသည်။

(၂) "ကုန်တင်သတင်းထောက်" ဆိုသည်မှာ သင်္ဘောအော်ပရေတာများ၊ ကွန်တိန်နာငှားရမ်းသူများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများအပါအဝင် ဩစတေးလျသို့ ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စီမံဆောင်ရွက်သူများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။

(၃) ခရီးစဉ်သည် ၄၈ နာရီထက် တိုပါက သက်ဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ကန့်သတ်ချက်မှ ပိုမိုတိုတောင်းသော အစီရင်ခံစာကို ရွေးချယ်ရမည်။

(၄) "ကုန်တင်ကုန်ချနှင့်သက်ဆိုင်သည့်ပါတီ" ဆိုသည်မှာ သင်္ဘောအော်ပရေတာ၊ သင်္ဘောအော်ပရေတာ၏ အဓိကကိုယ်စားလှယ်၊ ကုန်စည်၏လက်ရှိစောင့်ထိန်းသူ သို့မဟုတ် နောက်လာမည့်စောင့်ထိန်းသူ (အထမ်းသမား သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်)၊ ကုန်တင်သတင်းထောက်နှင့် အခွင့်အာဏာအကောက်ခွန်ပွဲစား (သာ)၊ အကူးအပြောင်းတွင်)။

အထက်ဖော်ပြပါ အစီရင်ခံစာများကို တင်သွင်းပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ICS စနစ်မှ ရရှိထားသော သက်ဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာများနှင့် အလိုအလျောက် ဆက်စပ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဆက်စပ်နိုင်သည့် နယ်ပယ်များ တွင်- သင်္ဘောအမည်နှင့် ခရီး၊ မဆိုက်ရောက်မီ နောက်ဆုံးပြည်ပဆိပ်ကမ်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာမည့် နေ့ရက်နှင့် အချိန်၊ ဝင်ပေါက် ဆိပ်ကမ်းနှင့် ပထမပိုင်းတွင် သင်္ဘောမှ ထွက်ခွာလာသော ကုန်စည်များကို လက်ခံရရှိရန် တာဝန်ရှိသည့် ပါတီ၊ အချိန်။