Frankryk douanefreesing invoer-uitvoer

Frankryk douanefreesing invoer-uitvoer

uitvoer goeder skip na Frankryk moet ontvang word van skipper bestelling en boekings rangskikking

wanneer hierdie inligting kry dan sal boekings rangskikking maak vir watter vaartuig en bevestig vervoersruimte,

invoer-uitvoer douanevry wagting moet paklys verskaf, goederes rekening, douaneverklaring van uitvoerartikels, en handelskontrak ,uitvoermagteurksbrief,

wanneer al die dokumente versamel is, sal dit die uitvoerverklaring van China-douane indien

volgende, moet bevestig word wanneer die laai datum van die goedere is, vrachtautomerk maak FCL-kontainer beskikbaar by die adres van die produksielewerder om goedere te laai

wanneer al die goedere in een kontainer gelaai is, keer hierdie volle kontainer terug na die skeeplyn se terminaal en wag vir vertrek

deur see vervoer van Yantian, Shenzhen, China skep na FOS-hawe oorgangstyd ongeveer 28 dae op see, wanneer hierdie kontainer by die FOS-hawe aankom, moet goederes tydig gerangskik word om vrygestel te word

Voordat die douanevrylating plaasvind, is dit nodig om die konnosament, verpakkingslys, fakuur en goederedetails te versamel, soos produkverpakkingspesifikasie, gewig, aantal stukke, volume en waarde.

En outorisering van verklarings aan die ontvanger om tydige vrylating te vergemaklik. Containerafhaal kan slegs na afloop van die douanevrylating van die goederes, verkryging van die vrylatingstoestemming en die PU-containerafhaalnommer wat deur die skeepseienaar verskaf word, geregeld word.

Voordat die lewering plaasvind, is dit nodig om die gedetailleerde adres en leweringstyd met die ontvanger te bevestig, ten einde Demurrage & Detention wat deur die drager ingebring word, te vermy.

Die Fos-hawe lê op die noordooskoast van die Golf van León, op die suidooskoast van Frankryk, naby die noordweskant van die Middellandsee, insluitend die haveneilande van Foss en Booker, en is die grootste seehawe in Frankryk.

Fos Port het nie sterk getyde en see-strome nie, die waterweg is veilig en kan deur die dag en nag genavigeer word. Dit is 'n goeie natuurlike hawe. Nou het dit ontwikkel tot die grootste handelshawe in die Mediterrein, die derde grootste hawe in Europa en een van die wêreld se grootste passasiershawens.