نقل البضائع بالسكك الحديدية من الصين إلى أوروبا

لدينا خدمة شحن السكك الحديدية الصينية إلى أوروبا

معظم البائعين الأوروبيين مألوفون بنقل الشحنات البحرية والجوية، لكن لديهم قليل من المعرفة حول خطوط السكك الحديدية الخاصة. ومع ذلك، مع التطور المستمر لسياسة الحزام والطريق في السنوات الأخيرة. حتى الآن، تم إطلاق أكثر من 4000 قطار شحن بين الصين وأوروبا، مما وضع أساسًا متينًا لنقل البضائع دعمًا لنمو التجارة الإلكترونية عبر الحدود في المناطق الداخلية الصينية.

فيما يلي سنتحدث عن الخط الخاص بنقل السكك الحديدية الأوروبية - قطار الركاب الصيني-الأوروبي

حتى الآن، تم افتتاح 27 خطًا من خطوط قطار الصين-أوروبا السريع، انطلاقًا من المقاطعات الداخلية مثل زهيجيانغ، سيتشوان، خنان، جيانغشي، هوبي وغيرها، مما يبني جسرًا لمنتجات المناطق الداخلية في الصين للتصدير إلى الخارج. في المستقبل، سنقدم بعض الطرق والمحطات الخاصة بقطار الصين-أوروبا بالتفصيل لمساعدتكم على فهم أوضح لهذا الخط الحديدي الخاص في أوروبا.

شحن سككي صيني إلى أوروبا:

تشونغتشينغ - دويسبورغ، ألمانيا. إذا اختار بائعو محطة أمازون الأوروبية خط القطار الخاص، فإن معظمهم سيختارون هذا الخط. إنه أول خط قطار سريع بين الصين وأوروبا الذي بدأ بين تشونغتشينغ وآسيا الوسطى-أوروبا، حيث انطلق في 19 مارس 2011. ينطلق من تشونغتشينغ ويمر عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا من خلال معبر آلاشانكو إلى أوروبا، ثم يعبر بولندا ليصل إلى دويسبورغ بألمانيا. المسافة الكلية حوالي 11,000 كيلومتر ومدة الرحلة حوالي 15 يومًا.

2يوو

ييكسين - خط سكك حديد خاص إلى أوروبا. بين قطارات الشحن الصينية-الأوروبية، يُعتبر هذا الخط الخاص الأطول من حيث المسافة، ويمر عبر أكبر عدد من المدن والدول، كما يتطلب تغيير السكك الحديدية الأجنبية أكثر من غيره. مقارنة بقطارات الشحن الأخرى بين الصين وأوروبا، حقق خط يوسين-شينجيانغ-أوروبا خمسة إنجازات أولى: أطول خط نقل يغطي 13,052 كيلومترًا. يشمل أكبر عدد من الدول، حيث يعبر 8 دول بالإضافة إلى الصين ويشبه عبور القارة الأوروآسيوية بالكامل تقريبًا. رابعًا، يكون عدد التغييرات على السكك الحديدية الأجنبية هو الأكبر.