خدمة التوصيل من الباب إلى الباب في الهند

تحتاج الصين إلى المرور عبر موانئ أخرى عند شحن البضائع إلى ميناء كالكوتا في الهند. تستغرق الرحلة حوالي 14-21 يومًا. تشمل الموانئ الترانزيت كل من كولومبو/فيزاخاباتنام/كريشنا باتنام/ميناء كلانغ/سنغافورة وغيرها من الموانئ.

سياسة التعريفة

بدءًا من 1 يوليو 2017، ستدمج الهند مختلف الضرائب المحلية على الخدمات في ضريبة السلع والخدمات (GST)، والتي ستستبدل أيضًا الضريبة المعلنة سابقًا بنسبة 15% على الخدمات الهندية. سيكون معيار تحصيل GST بنسبة 18% من رسوم الخدمة لاستيراد وتصدير البضائع إلى الهند، بما في ذلك رسوم معالجة الميناء، تكاليف النقل الداخلي وغيرها من التكاليف المحلية.

لوائح الجمارك

أولاً وقبل كل شيء، يجب أن تكون شركة الشحن مسؤولة عن نقل جميع البضائع التي يتم نقلها إلى محطة الشحن الداخلية في الهند، ويجب تعبئة عمود الوجهة النهائية في الفاتورة البحرية والبيانات الجمركية كنقطة داخلية. وإلا، يمكن إعادة شحن البضائع داخليًا فقط بعد缤 تفريغها في الميناء أو دفع رسوم مرتفعة لتغيير البيان.

ثانيًا، يمكن تخزين البضائع في المستودع الجمركي لمدة 30 يومًا بعد الوصول. بعد مرور 30 يومًا، سترسل الجمارك إشعار تسليم إلى المستورد. إذا لم يتمكن المستورد من استلام البضائع في الوقت المحدد بسبب أي سبب، يمكنه تقديم طلب إلى الجمارك لتمديد المدة عند الحاجة. إذا لم يطلب المشتري الهندي التمديد، ستُطرح بضائع المصدر للمزاد بعد 30 يومًا من تخزينها في الجمارك.

أ. خدمة الباب إلى الباب FCL الهند: يتم تقسيم شحن FCL إلى ثلاث أجزاء. الإجمالي للشحن = مجموع الثلاثة أجزاء.

1. الشحن الأساسي شحن أساسي = الشحن الأساسي لكل وحدة × عدد الحاويات الكاملة

2. رسوم المرفأ رسوم المرفأ = رسوم المرفأ لكل وحدة × عدد الحاويات الكاملة

3. رسوم الوقود رسوم الوقود = رسوم الوقود لكل وحدة × عدد الحاويات الكاملة

ب. خدمة الباب إلى الباب LCL الهند: يحتوي شحن LCL على الشحن الأساسي فقط، والذي يمكن حسابه بناءً على الحجم أو الوزن.

1. يتم الحساب بالحجم، X1 = الشحن الأساسي لكل وحدة (MTQ) × الحجم الإجمالي

2. يتم حسابه حسب الوزن، X2 = الطرد الأساسي الوحدة (TNE) × يُؤخذ الأكبر من X1 و X2 كوزن نهائى إجمالى.

تحسب النفقات الإضافية الأخرى وفقًا للاحتياجات الفعلية