Austrálie celní odbavení import export Česká republika

Austrálie celní odbavení import export

1, dovoz

Celní prohlášení dováženého zboží je rozděleno do dvou fází.

(1) Prohlášení(Austrálie celní odbavení import export)

Prohlášení první fáze se podává předtím, než zboží skutečně dorazí do Austrálie. Obsah prohlášení zahrnuje podrobnosti o způsobu přepravy a plavby, informace o nákladu, předpokládaný čas příjezdu do Austrálie atd. Nahlášení těchto informací předem může australským celním a kontrolním a karanténním oddělením umožnit předem provést analýzu rizik a urychlit kontrolu a propuštění .

Jednostupňové prohlášení o veškerém zboží musí být provedeno prostřednictvím integrovaného systému odbavení nákladu (ICS) australské celní a hraniční ochrany. Tranzitní zboží a tranzitní zboží musí být celnímu úřadu rovněž deklarováno elektronicky. Informace o nákladu lze odeslat do systému ICS předtím, než náklad dorazí do přístavu. Po obdržení různých deklaračních informací se s nimi systém v případě potřeby vypořádá v pořádku (kromě celních žádostí o manipulaci, které musí být předloženy po příslušných hlášeních o nákladu).

Tento režim „včasného prohlášení a včasného sledování“ umožňuje deklarantům deklarovat zboží co nejdříve, sledovat stav přepravy zboží a přijetí prohlášení co nejdříve, vědět, kdy bude zboží propuštěno, a urychlit celní odbavení.

Sledování stavu je rozděleno především do tří fází: po předložení „předpříchodové zprávy zboží“; Po dokončení analýzy rizik „zprávy o nákladu“; 3. Poté, co dopravní prostředek pro dovážené zboží opustí poslední zámořský přístav.

1. Prohlášení o námořním nákladu

Prvním dokumentem prohlášení o námořním nákladu je „Pending Arrival Report“ (IAR), následuje „Cargo List Report“ (CLR) a „Sea Cargo Report“ (SCR). Výše uvedená zpráva musí být předložena předtím, než náklad dorazí do prvního australského přístavu.

Poté, co zboží dorazí do každého australského přístavu, musí být předložena zpráva o skutečném příjezdu (AAR).

Veškerý námořní náklad vyložený z lodi musí být opatřen zprávou o vykládce. Existují dva formáty zprávy o vykládce námořního nákladu:

-Pro kontejnerové zboží předloží provozovatel nákladního terminálu (CTO) zprávu o progresivním vypouštění (PDR);

-U hromadného a hromadného nákladu předložte zprávu o výsledku námořní dopravy.

Námořní náklad může být propuštěn po vyložení z lodi (v případě potřeby může být vypuštěn pouze po absolvování formalit zaplacení daně a propuštění z kontroly), celní tranzitní přepravě nebo vybalení. Žádost o vázaný pohyb (zkráceně UBMR) musí být podána před propuštěním.

Poté, co zboží dorazí do přístaviště nebo skladu, musí být předložena také zpráva o vykládce pro uvolnění záruky za manipulaci, známá také jako „protokol o vykládce příjemce“.

Lhůta pro prohlášení výše uvedených dokumentů a dokumentů a náležitosti prohlašovatele jsou následující:

Dokumenty

Počet kopií

odpovědná osoba

Lhůta pro prohlášení

Prohlašovatel

Nahlásit před příchodem zboží

Jedna zpráva za každou plavbu

Provozovatel lodi

96 hodin až 10 dní před příjezdem do Austrálie

Provozovatel lodi, její hlavní zástupce nebo přístavní úřad

Zpráva o námořním nákladu

Jeden nákladní list a jedno hlášení

Reportér zboží

Nejméně 48 hodin před příletem do Austrálie

Nákladní reportér, jeho agent nebo přístavní úřad

Hlášení o příjezdu

Jedna zpráva pro každý port

Provozovatel lodi

Do 24 hodin po příjezdu do přístavu nebo do 24 hodin předtím, než přístav vydá povolení k odbavení (podle toho, co nastane dříve)

Provozovatel lodi, její hlavní zástupce nebo přístavní úřad

Zpráva o vykládání

Jedna zpráva pro každý port

Provozovatelé nákladních terminálů a nosiči

Do 5 dnů po vyložení

Provozovatel nákladního terminálu, vrátný nebo přístavní úřad

Přehled splátek

Provozovatelé nákladních terminálů a nosiči

Do 3 hodin po zahájení vykládky kontejnerového nákladu a poté hlášení každé 3 hodiny, dokud nebude vykládka dokončena

Provozovatel nákladního terminálu, vrátný nebo přístavní úřad

Lepená manipulační aplikace

Odešlete jednu žádost pro každou lepenou manipulaci

Jakákoli strana související se zbožím

Po předložení příslušné „Zprávy o námořním nákladu“ a před přesunem nákladu do jiného doku nebo skladu

Strana spojená s nákladem nebo přístavní orgán

Zpráva o odeslání k vykládce (kontejnerový náklad)

Strana přijímající celní manipulační zboží

Do 24 hodin po otevření balíku nebo do 24 hodin po přepravě zboží na CTO/sklad bez otevření balíku

Strana přijímající celní manipulační zboží nebo přístavní úřad

Zpráva o odeslání na vykládku (hromadné)

Provozovatel skladu, nákladního terminálu nebo vrátný přijímající celní manipulační zboží

Před koncem prvního pracovního dne po vykládce

Provozovatel skladu, nákladního terminálu, vrátný nebo přístavní úřad

poznámky:(Austrálie celní odbavení import export)

(1) Lhůta pro prohlášení o zboží přepravovaném mezi přístavy poblíž Austrálie je kratší;

(2) „Reportér nákladu“ označuje osoby, které organizují přepravu zboží do Austrálie, včetně provozovatelů lodí, pronajímatelů kontejnerových prostor a speditérů;

(3) Je-li plavba kratší než 48 hodin, vybere se kratší hlášení z lhůty stanovené příslušnými právními předpisy;

(4) „Strana související s nákladem“ označuje provozovatele lodi, hlavního zástupce provozovatele lodi, současného uschovatele nebo dalšího schovatele (vrátného nebo skladiště) nákladu, zpravodaje o nákladu a oprávněného celního zprostředkovatele (pouze v tranzitu).

Po odeslání výše uvedených zpráv budou automaticky spojeny s příslušnými zprávami přijatými systémem ICS. Pole, která lze přiřadit, zahrnují: název lodi a cestu, poslední zámořský přístav před příjezdem a datum a čas vyplutí z přístavu, vstupní přístav a stranu odpovědnou za přijetí nákladu vyloženého z lodi při prvním čas.