Železniční doprava z Číny do Evropy

Poskytujeme služby železniční dopravy do Evropy z Číny

Většina evropských prodavačů je obeznámena s mořskou a leteckou dopravou, má ale málo znalostí o speciálních železničních tratích. Nicméně, s neustálým rozvojem politiky Pásu a cesty v posledních letech. Dosud bylo spuštěno více než 4000 železničních kontejnerových vlaků z Číny do Evropy, což položilo pevné základy pro dopravu a rozvoj přeshraničního e-commerce v čínském vnitrozemí.

Nyní si popíšeme speciální linku evropské železniční dopravy - Rychlou železniční linku z Číny do Evropy

Dosud bylo otevřeno 27 tratí rychlého vlaku mezi Čínou a Evropou, které vyrazily z vnitrozemských provincií Zhejiang, Sichuan, Henan, Jiangxi a Hubei, tím vytvářejíce most pro čínské vnitrozemské produkty na cestě ven. Následně představíme některé trasy a stanice železniční linky mezi Čínou a Evropou podrobněji, aby vám to pomohlo získat intuitivnější představu o této evropské speciální železnici.

čínské železniční nákladní doprava do Evropy:

Chungking – Duisburg, Německo. Pokud prodávající na Amazonu evropské stanice volí speciální železniční linku, většina z nich vybere tuto trasu. Jedná se o nejstarší expresní železniční linku mezi Čínou a Evropou mezi Chungkingem a Xinjiang-Evropou, která začala dne 19. března 2011. Vyráží z Chungkingu a přes Alasankou překoná Kazachstán, Ruskou federaci a Bělorusko do Evropy, pak projde Polskem až do města Duisburg v Německu. Celková délka trasy je asi 11 000 kilometrů a doba jízdy je kolem 15 dní.

2Yiwu

Yixin - evropská železniční speciální linka. Mezi vlakovými spoji Čína-Evropa patří tato speciální linka mezi nejdelší, prochází nejvíce městy a zeměmi a vyžaduje nejvíce přestupů na cizí železnice. Ve srovnání s jinými vlakovými spoji Čína-Evropa Yizhou-Xinjiang-Evropa dosáhla pěti prvních míst: nejdelší dopravní linka má délku 13 052 kilometrů. Prochází největším počtem zemí, přes 8 zemí mimo Čínu a téměř celým eurazijským kontinentem. Čtvrté, počet změn na cizích železcnicích je nejvyšší.