Contenedor de transporte de contenedores FCL

Contenedor de transporte de contenedores FCL

El contenedor FCL es un medio de transporte común en el transporte marítimo, pero en el comercio real, debido a la capacidad del mercado, la previsión del comprador para el mercado, la propia fortaleza comercial del comprador y muchos otros factores, el comprador en un cierto período de tiempo para la importación. de un lote de mercancías es específica. Por tanto, el volumen de carga se puede dividir en LCL y FCL.

En términos generales, los contenedores 20GP pueden cargar alrededor de 28 CBM, y el transporte de contenedores FCL generalmente se adopta para más de 20 metros cuadrados. Cerámica, productos de ferretería, pisos, mármol y otros productos se envían usando 20GP más

Los contenedores 40GP pueden acomodar 56CBM, más de 40 metros cuadrados generalmente se consideran contenedores de transporte por carretera FCL, salida desde puertos marítimos, como Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao y otros lugares.

Cada día, una gran cantidad de mercancías se cargan en contenedores desde varios puertos y se exportan al mundo.

En lo que respecta al costo de transporte, la tarifa de reserva del contenedor FCL es más alta que la del contenedor LCL. Sin embargo, si se tiene en cuenta el coste del tamaño y la cantidad de mercancías es grande, el transporte de contenedores FCL es más barato que el LCL. Transporte de envíos

Por lo tanto, el transporte por carretera LCL es una opción económica, a pesar de su mayor costo por unidad en términos de costo total.

Obviamente, para productos pequeños, LCL es la única opción lógica. Sin embargo, si el volumen de carga es grande, el transportista debe comparar el costo de FCL con el de LCL.

Además de eso, existen cargos por servicio de destino y cargos de envío. Los compradores pueden cobrar estas tarifas, pero los aumentos de precios pueden afectar el negocio futuro.