FCL konteinerikaubaveo konteiner
FCL konteiner on tavaline transpordivahend meretranspordis, kuid tegelikus kaubanduses mõjutavad seda mitmed tegurid, nagu turu suurus, ostja turuprognosis, ostjaenda ettevõtlik tugevus ja paljud muud tegurid. Seetõttu on importitud kaupade puhul kindel periood spetsiifiline. Seega saab kaubamahu järgi jagada LCL ja FCL.
Üldiselt võtab 20GP konteiner umbes 28 kuupmeetrise ruumi, ja üle 20 ruutmeetri puhul kasutatakse tavaliselt FCL konteineri transpordi viisi. Keramika, metalltooted, parketid, marmooriga need tooted edastatakse enamasti 20GP konteinereid kasutades.
40GP konteinerid mahutavad 56CBM, rohkem kui 40 ruutmeetrit tavaliselt kaalutletakse FCL konteineri veojuhendina, väljumine mereportidest, nagu Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao ja muud kohad.
Igal päeval laetakse suur hulk kaupu konteinrites erinevatest portidest ning need eksporditakse maailmale.
Transpordikulude seisukohalt on FCL broneerimisfee kõrgem kui LCL konteineri puhul. Kuid kui arvestada suurust ja kaupade suurt kogust, siis on FCL konteineri veojuhend odavam kui LCL veojuhend.
Seega on LCL veojuhend majanduslik valik, vaatamata sellele, et üksiku kulud on kõrgemad, kuid kokkuvõttes kulud on madalamad.
Ilmselgelt on väikeste kaupade korral LCL ainus loogiline valik. Kuid kui kaubate mahus on suur, peab saadanek võrreldama FCL ja LCL kulusid.
Lisaks on sihtkohta teeninduskulud ja veokulud. Ostsides võivad need tasud määrata, kuid hindade tõus võib mõjutada tulevast äriühingut.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
KA
LA
MY
