Filipiinide kinnitus kuni kinnituse teenus

Teadmata piir kuupäev Khiidest Filipiinidele saatmiseks:

Shanghail näiteks võetakse 4-5 päeva Manila porti Filipiinidesse jõudmiseks. Laevandusfirma on CNC. TSLINE abil saab sinna jõuda 2-3 päeva jooksul. RCL läbimine võtab 2-3 päeva.

Shanghai-st DAVAO portini võtab CMA kasutamiseks umbes 13-14 päeva. Kuna portide on liiga palju, siis ma ei loeta neid siin üles.

Filippiinide meremaanteedu tavaline protsess on: deklaratsiooni vastuvõtt → dokumendite kontroll → kaupade kontroll → maksude töötlemine → edetöödeldud.

Filippiinide meremaanteeduks nõutavad dokumendid:

1. Kaubandusarve. Arvele peab kaasama 3 koopiat tellimuse tarifit arvestamiseks, mis on täidetud inglise keeles. Arvel peab olema esitatud ekspordija nimi ja aadress, väljumisport, sihtport, toodete nimetus, bruto- ja netokaal, tarnimistingimused (kas FOB, CFR, CIF), toodete väärtus, päritolukohad jne.

2. Laevusnimi. Transpordikulude ja kaalu peab olema märgitud. Võib kasutada tellimuslaevust. Kuid ühe teavitatava isiku aadress peab olema märgitud.

3. Toodelooend. See peab olema topelt. Saadetavad kaubad tuleb märgistada ühiste loenditega. Lisaks peab keemiliste toodete importi korral olema toote täpne nimi märgitud.

Milline sertifikaat on Filipiinidele eksportimiseks vajalik?

1. ICC-sertifikaat

17. augustil 2007 väljastas Filippiinide ICC-sertifikaadiga toote standardibüroo (BPS) Filippiinide Kaubandus- ja Tööstusministeeriumis, mis väljastas 2007. aasta ministri dekrée nr. serias, mis on kohustuslik Filippiinide rahvusvaheline standard heli-, video- ja sarnaste elektroonikaridade jaoks.

ICC poolt kohustuslikult sertifitseeritud tooted: majapidamistoendid, lammutused ja seotud tooted, juhtmistelged, juhised ja kaablid, mehaanilised/ehitusrakendused, keemiatooted ja muud tooted.

2. PS sertifitseerimine

Filipiini standardiseerimise seaduse ja Filipiini Standardi PS kvaliteedi ja/või turvamärgi rakendamisega seotud eeskirjade kohaselt peavad kohustusliku toote sertifitseerimise ulatusse kuuluvad tooted olema testitud ja kontrollitud Filipiini TooteStandardiseerimise Amet (BPS) poolt. Kui tootja relevantsetele toodetele ei ole saanud Filipiini TooteStandardiseerimise Ameti (BPS) poolt välja antud PS märgistuse sertifikaati, siis neid ei saa Filipiini turul müüa.

Kohustuslikult sertifitseeritud tooted: rehetooted.

Filipiini tollireeglid:

(1) Tervishoiuministeerium ja Filipiini toll on määratlenud, et kõik importitud kaubad ei tohi olla pakitud jutupusside ja jutupussitoodete, rohutöötu, rohumaatte ning teiste materjalidega. Puidupakendused peavad olema fumigeeritud.

(2) Kõik massiivsed kaubad, laivarandkumid, konteineritud ja mittekonteineritud kaubad peavad olema enne laevutust (LPS) lähtevaika kontrollitud enne sisenemist mis tahes Filipiinide vanda. See on importija ja saaja kohus tagada, et kaubad on enne laevutust lähtevakas kontrollitud ning vastav LPSR-sertifikaat on saadud. Kõik Filipiinidele importitud kaubad ilma eelaevutuskontrollita (LPSR) sunniti maksma vastavaid trahve ja sihtvaka kontrolli (DPS) tasusid. Kaubad võivad vabastada tollist alles pärast trahvi maksmist ja sihtvaka kontrolli (DPS) lõpuleviimist.

Filipiini kaubavedu korterikohale teenus. See hõlmab mitte ainult rahvusvahelist transporti, vaid ka Filipiini tolli poolt määratletud erinevaid menetlusi. See lihtsustab Filipiinide tollimenetlust, säästab klientide aega ja parandab kasutajakogemust. Logistics Baba on erialalises teenuses, mis pakub Filipiinide saatmiseks topeltkinnitusteenust. Shanghai, Guangzhou ja Manila topeltkinnitusteenus võtab umbes 15 päeva. Laevanduskava on üks kuue poole ja kolm kahe poole. Et vahendada kaupu, peab ettevõte pakkuma äriregistreerimisluba skaneeritud koopia; Kaubade vastuvõtmisel peab isik pakkuma passi või isikutunnistuse skaneeritud koopia.