پاکسازی گمرکی واردات و صادرات استرالیا
1- واردات
اعلام گمرکی کالاهای وارداتی به دو مرحله تقسیم میشود.
(۱) اعلام (پاکسازی گمرکی واردات و صادرات استرالیا )
اعلام مرحله اول باید قبل از ورود واقعی کالا به استرالیا انجام شود. محتوای اعلام شامل جزئیات روش حمل و نقل و سفر، اطلاعات کالا، زمان رسیدگی تخمینی به استرالیا و غیره است. اعلام این اطلاعات به طور پیشبینی میتواند به دپارتمانهای گمرکی و بازرسی و آزمایش استرالیا اجازه بدهد تا تجزیه و تحلیل ریسک را به طور پیشبینی انجام داده و سرعت بازرسی و آزادسازی را افزایش دهد.
باید اعلام یک مرحلهای برای تمام کالاها از طریق سیستم یکپارچه پذیرش بار (ICS) سفارت جمرکی و حفاظت از مرزهای استرالیا انجام شود. کالاهای عبوری نیز باید به صورت الکترونیکی به جمرک اعلام شوند. اطلاعات بار میتوانند قبل از ورود به بندر به سیستم ICS ارسال شوند. پس از دریافت اطلاعات مختلف اعلام، سیستم در صورت لزوم آنها را به ترتیب مورد رسیدگی قرار خواهد داد (به جز درخواستهای مدیریت بند که باید پس از گزارشات مربوط به بار ارسال شوند).
این رژیم «اعلام زودهنگام و ردیابی زودهنگام» میتواند به اعلامکنندگان اجازه دهد تا به صورت زودهنگامتری کالاها را اعلام کنند، وضعیت حمل و نقل کالاها و پذیرش اعلام را زودتر ردیابی کنند، متوجه شوند کanneer کالاها آزاد خواهند شد، و از این رو سرعت گمرکی را افزایش دهند.
پیگیری وضعیت اصلانه به سه مرحله تقسیم میشود: پس از ارسال گزارش «پیش از رسیدن کالا»؛ پس از تکمیل تحلیل ریسک گزارش «گزارش کالا»؛ 3. پس از آنکه وسیله نقلیه حامل کالای وارداتی از آخرین بندر خارجی خارج میشود.
1. اعلام کالاهای دریایی
اولین مدرک اعلام کالای دریایی، «گزارش منتظر رسیدن» (IAR) است، که بعد از آن گزارش «گزارش فهرست کالا» (CLR) و «گزارش کالای دریایی» (SCR) ارائه میشود. باید تمام گزارشهای فوق قبل از ورود کالا به اولین بندر استرالیا ارسال شوند.
بعد از رسیدن کالا به هر بندر استرالیایی، باید گزارش واقعی ورود (AAR) ارائه شود.
برای تمام کالاهای دریایی که از کشتی بارگذاری میشوند، باید گزارش بارگیری ارائه شود. دو قالب برای گزارش بارگیری کالاهای دریایی وجود دارد:
- برای کالاهای کانتینری، عملیات ترمینال کالا (CTO) باید گزارش بارگیری پیشرفتی (PDR) را ارسال کند;
- برای کالاهای بلوکی و بار سنگین، گزارش خروج کالای دریایی ارائه شود.
بار دریایی پس از بارگیری از کشتی میتواند آزاد شود (اگر لازم باشد، فقط پس از عبور از روالهای پرداخت مالیات و تسلیم بررسی میتواند آزاد شود)، حمل و نقل ترانزیتی یا بستهبندی مجدد. درخواست حرکت بندیشده (به اختصار UBMR) باید قبل از آزادسازی ارائه شود.
پس از رسیدن کالا به بندر یا انبار، گزارش بارگیری نیز باید ارائه شود تا ضمانت عملیات آزاد شود، که همچنین به عنوان «گزارش بارگیری گیرنده» شناخته میشود.
مدت زمان اعلام اسناد فوق و اسناد و الزامات اعلامکننده به شرح زیر است:
문서
تعداد نسخهها
مسئول
مدت زمان اعلام
اعلامکننده
گزارش پیش از ورود کالا
یک گزارش برای هر سفر
عملیات کشتی
۹۶ ساعت تا ۱۰ روز قبل از رسیدن به استرالیا
عملیات کشتی، عامل اصلی آن یا مسئول بندر
گزارش بار دریایی
یک فatura بار و یک گزارش
گزارشدهنده کالا
حداقل ۴۸ ساعت قبل از رسیدن به استرالیا
گزارشدهنده بار، عامل او یا مسئول بندر
گزارش ورود
یک گزارش برای هر بندر
عملیات کشتی
در حدود ۲۴ ساعت پس از رسیدن به بندر یا در حدود ۲۴ ساعت قبل از اینکه بندر مجوز عبور دهد (کدامکه اول رخ دهد)
عملیات کشتی، عامل اصلی آن یا مسئول بندر
گزارش بارگیری
یک گزارش برای هر بندر
عملیات ترمینال کالا و حملونقلکنندگان
در مدت ۵ روز بعد از بارگیری
مدیر ترمینال کالا، حملونقلکننده یا اداره بندر
گزارش قسطبندی
عملیات ترمینال کالا و حملونقلکنندگان
در مدت ۳ ساعت پس از آغاز بارگیری کالای کانتینری و سپس هر ۳ ساعت یکبار گزارش دهید تا زمان تکمیل بارگیری
مدیر ترمینال کالا، حملونقلکننده یا اداره بندر
درخواست پردازش کالای ضمانتشده
یک درخواست برای هر پردازش کالای ضمانتشده ارسال کنید
هر طرف مرتبط با کالا
بعد از ارسال گزارش مربوط به «کالاهای دریایی» مربوطه و قبل از انتقال کالا به بندر یا انبار دیگر
طرف مرتبط با کالا یا اداره بندر
گزارش بارگیری (کالای کانتینری)
طرف دریافت کننده کالاهای تحت حواله
در حدود ۲۴ ساعت پس از باز کردن بسته، یا در حدود ۲۴ ساعت پس از انتقال کالا به CTO/انبار بدون باز کردن بسته
طرف دریافت کننده کالاهای تحت حواله یا اداره بندر
گزارش بارگیری (کالای بULK)
انبار، عملیات ترمینال کالا یا حملونقل کسی که کالاهای تحت حواله را دریافت میکند
قبل از پایان نخستین روز کاری پس از بارگذاری
انبار، عملیات ترمینال کالا، حملونقل یا اداره بندر
ملاحظات: (پاکسازی گمرکی واردات و صادرات استرالیا )
(۱) مهلت اعلام کالاهای منتقل شده بین بنادر نزدیک استرالیا کوتاهتر است;
(2) "Cargo reporter" به آنهایی اشاره دارد که حمل و نقل کالا به استرالیا را سازماندهی میکنند، شامل عملیاتکنندگان کشتی، مستأجرین فضا در کانتینر و مأموران بار؛
(3) اگر سفر کمتر از 48 ساعت باشد، گزارش کوتاهتری باید از حد زمانی مشخص شده توسط قوانین و مقررات مربوطه انتخاب شود؛
(4) "طرف مرتبط با کالا" به عملیاتکننده کشتی، عامل اصلی عملیاتکننده کشتی، نگهدارنده فعلی یا نگهدارنده بعدی (باربر یا انبار) کالا، گزارشدهنده کالا، و مأمور گمرکی مجاز (فقط در حالت عبور) اشاره دارد.
پس از ارسال این گزارشها، آنها به طور خودکار با گزارشهای مرتبطی که توسط سیستم ICS دریافت شده است، پیوند خواهند یافت. فیلدهای قابل اتصال شامل: نام کشتی و سفر، آخرین بندر خارجی قبل از ورود و تاریخ و ساعت حرکت از بندر، بندر ورود، و طرف مسئول دریافت کالاها که از کشتی بارگذاری میشوند در اولین بار.