نقل کانتینر FCL کانتینر
کانتینر FCL حامل معمول در حمل و نقل دریایی است، اما در معاملات واقعی، به دلیل ظرفیت بازار، پیش‌بینی خریدار از بازار، قدرت تجاری خریدار و عوامل دیگر زیادی، خریدار در یک دوره مشخص زمانی برای واردات یک دسته از کالاها مشخص است. بنابراین، از حجم کالا می‌توان برای تقسیم بندی به LCL و FCL استفاده کرد.
معمولاً کانتینر 20GP حدود 28 متر مکعب حجم بارگیری می‌کند، و برای بیش از 20 متر مربع حمل و نقل کانتینر FCL استفاده می‌شود. محصولاتی مانند سرامیک، محصولات فلزی، سرامیک، مرمر و غیره معمولاً با استفاده از کانتینر 20GP ارسال می‌شوند.
کانتنرهای 40GP می‌توانند 56CBM را در بر بگیرند، بیش از 40 متر مربع معمولاً به عنوان کانتنر نقلیه FCL در نظر گرفته می‌شود، ترخیص از بندرهای دریایی، مانند شنتن، گوانگژو، شانگهای، نینگبو، تیانجین، قینگداو و سایر مکان‌ها.
هر روز، مقدار زیادی از کالاها در کانتنرهای مختلف از بنادر مختلف بارگیری می‌شوند و به سراسر جهان صادر می‌شوند.
از نظر هزینه حمل و نقل، هزینه رزرو FCL بیشتر از LCL است. اما اگر هزینه اندازه و مقدار کالا را در نظر بگیریم و مقدار کالا زیاد باشد، نقلیه کانتنر FCL ارزان‌تر از LCL است. نقلیه کالا
بنابراین، نقلیه LCL گزینه اقتصادی‌ای است، با این حال، با وجود هزینه بالاتر به ازای واحد، از نظر هزینه کلی ارزان‌تر است.
به طور واضح، برای کالاهای کوچک، LCL تنها گزینه منطقی است. اما اگر حجم کالا زیاد باشد، فرستنده باید هزینه FCL را با LCL مقایسه کند.
علاوه بر این، هزینه‌های خدمات مقصد و هزینه‌های شیپینگ وجود دارد. خریداران ممکن است این هزینه‌ها را شمرند، اما افزایش قیمت می‌تواند بر تجارت آینده تأثیر بگذارد.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
VI
ET
HU
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
KA
LA
MY
