Australian tulliselvitys tuontivienti Suomi

Australian tulliselvitys tuontivienti

1, Tuonti

Tuotujen tavaroiden tulli-ilmoitus on jaettu kahteen vaiheeseen.

(1) Ilmoitus(Australian tulliselvitys tuontivienti)

Ensimmäisen vaiheen ilmoitus on tehtävä ennen kuin tavarat todella saapuvat Australiaan. Ilmoituksen sisältö sisältää tiedot kuljetusmuodosta ja matkasta, rahtitiedot, arvioitu saapumisaika Australiaan jne. Ilmoittamalla nämä tiedot etukäteen Australian tulli- ja tarkastus- ja karanteeniosastot voivat tehdä riskianalyysin etukäteen ja nopeuttaa tarkastusta ja luovutusta .

Kaikista tavaroista yksivaiheinen ilmoitus on tehtävä Australian tulli- ja rajavartiolaitoksen Integrated Cargo Clearance System (ICS) -järjestelmän kautta. Transitotavarat ja kauttakulkutavarat on myös ilmoitettava tullille sähköisesti. Lastitiedot voidaan toimittaa ICS-järjestelmään ennen kuin lasti saapuu satamaan. Saatuaan erilaisia ​​ilmoitustietoja järjestelmä käsittelee ne tarvittaessa järjestyksessä (paitsi tullivapaakäsittelyhakemuksia, jotka tulee toimittaa asiaankuuluvien lastiraporttien jälkeen).

Tämä "varhainen ilmoitus ja varhainen seuranta" -tila voi antaa ilmoittajille mahdollisuuden ilmoittaa tavarat mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, seurata tavaroiden kuljetuksen ja ilmoitusten vastaanottamisen tilaa mahdollisimman aikaisessa vaiheessa, tietää, milloin tavarat luovutetaan, ja nopeuttaa tulliselvitystä.

Tilanseuranta on jaettu pääasiassa kolmeen vaiheeseen: "tavaroiden saapumista edeltävän raportin" lähettämisen jälkeen; Kun "rahtiraportin" riskianalyysi on valmis; 3. Kun tuontitavaroiden kuljetusväline lähtee viimeisestä merentakaisesta satamasta.

1. Meren lastin ilmoitus

Ensimmäinen merirahtiilmoitusasiakirja on "Pending Arrival Report" (IAR), jota seuraa "Cargo List Report" (CLR) ja "Sea Cargo Report" (SCR). Yllä oleva raportti on toimitettava ennen kuin lasti saapuu ensimmäiseen Australian satamaan.

Kun tavarat saapuvat jokaiseen Australian satamaan, todellinen saapumisraportti (AAR) on toimitettava.

Kaikkeen aluksesta purettuun merirahtiin on toimitettava purkuraportti. Laivojen lastin purkamisraporteille on kaksi muotoa:

- Konttitavaroiden osalta rahtiterminaalin operaattorin (CTO) on toimitettava progressiivinen purkuraportti (PDR);

- Irtotavaraa ja irtolastia varten lähetä merirahdin loppuraportti.

Merirahti voidaan vapauttaa aluksesta purkamisen (tarvittaessa se voidaan vapauttaa vasta veronmaksu- ja tarkastuslupamuodollisuudet), tullivapaan kauttakuljetuksen tai pakkauksen purkamisen jälkeen. Sidossiirtohakemus (lyhenne UBMR) on jätettävä ennen julkaisua.

Tavaran saapumisen jälkeen laiturille tai varastoon on toimitettava myös purkuraportti käsittelytakuun vapauttamiseksi, joka tunnetaan myös nimellä "vastaanottajan purkuraportti".

Edellä mainittujen asiakirjojen ja asiakirjojen ilmoittamisen määräaika sekä ilmoittajan vaatimukset ovat seuraavat:

asiakirjat

Kopioiden määrä

vastuuhenkilö

Ilmoituksen aikaraja

Ilmoittaja

Ilmoita ennen tavaran saapumista

Yksi raportti jokaiselta matkalta

Laivan operaattori

96 tuntia - 10 päivää ennen saapumista Australiaan

Laivanoperaattori, sen pääagentti tai satamaviranomainen

Meren rahtiraportti

Yksi konossementti ja yksi raportti

Tavaratoimittaja

Vähintään 48 tuntia ennen Australiaan saapumista

Rahtitoimittaja, hänen edustajansa tai satamaviranomainen

Saapumisraportti

Yksi raportti jokaisesta portista

Laivan operaattori

24 tunnin sisällä satamaan saapumisesta tai 24 tunnin sisällä ennen kuin satama antaa selvitysluvan (sen mukaan kumpi on aikaisempi)

Laivanoperaattori, sen pääagentti tai satamaviranomainen

Purkuraportti

Yksi raportti jokaisesta portista

Rahtiterminaalien operaattorit ja kantajat

5 päivän sisällä purkamisesta

Rahtiterminaalin pitäjä, portteri tai satamaviranomainen

Osamaksuraportti

Rahtiterminaalien operaattorit ja kantajat

3 tunnin kuluessa konttilastin purkamisen alkamisesta ja raportoi sitten 3 tunnin välein, kunnes purku on valmis

Rahtiterminaalin pitäjä, portteri tai satamaviranomainen

Liimattu käsittelysovellus

Lähetä yksi hakemus kutakin sidottua käsittelyä kohden

Mikä tahansa tavaroihin liittyvä osapuoli

Asianmukaisen "Marine Cargo Report" -raportin jättämisen jälkeen ja ennen kuin lasti siirretään toiseen telakkaan tai varastoon

Rahtiin liittyvä osapuoli tai satamaviranomainen

Lähetyksestä purkamiseen -raportti (konttirahti)

Tavaroita vastaanottava osapuoli

24 tunnin sisällä pakkauksen avaamisesta tai 24 tunnin sisällä tavaran kuljetuksesta CTO:lle/varastoon avaamatta pakkausta

Tavaran tullivapaata vastaanottaja tai satamaviranomainen

Lähetys purkamiseen -raportti (bulkki)

Varasto, rahtiterminaalin operaattori tai portieeri, joka vastaanottaa tullivapaata tavaraa

Ennen purkamisen jälkeisen ensimmäisen työpäivän loppua

Varasto, rahtiterminaalin pitäjä, portteri tai satamaviranomainen

huomautukset:(Australian tulliselvitys tuontivienti)

(1) Australian lähellä olevien satamien välillä kuljetettavien tavaroiden ilmoitusaika on lyhyempi;

(2) "rahtitoimittajalla" tarkoitetaan henkilöitä, jotka järjestävät tavaroiden kuljetuksen Australiaan, mukaan lukien laivaliikenteen harjoittajat, konttitilan rahtaajat ja huolitsijat;

(3) Jos matka on lyhyempi kuin 48 tuntia, lyhyempi raportti on valittava asiaa koskevien lakien ja määräysten mukaisesta aikarajasta;

(4) "Lastiin liittyvällä taholla" tarkoitetaan aluksen liikenteenharjoittajaa, liikenteenharjoittajan pääagenttia, lastin nykyistä tai seuraavaa säilyttäjää (portteri tai varasto), lastin ilmoittajaa ja valtuutettua tullimeklaria (ainoastaan Matkalla).

Kun yllä olevat raportit on lähetetty, ne yhdistetään automaattisesti ICS-järjestelmän vastaanottamiin asiaankuuluviin raportteihin. Yhdistettävät kentät ovat: aluksen nimi ja matka, viimeinen merentakainen satama ennen saapumista ja satamasta lähtöpäivä ja -aika, saapumissatama ja aluksesta puretun lastin vastaanottamisesta ensimmäisellä kerralla aika.