Kiinan rautatievedotus Eurooppaan

Tarjoamme Kiinan rautatievedonlyöntipalveluita Eurooppaan

Useimmat eurooppalaiset myyjät ovat tuttuja meri- ja ilmaliikenteestä, mutta heillä on vähän tietoa erityisista rautatieajoista. Viime vuosina Belt and Road -politiikan jatkuvan kehityksen ansiosta on käynnistetty yli 4000 Kiina-Eurooppa -rautatievedonlyöntijunaa, mikä on luonut vankin vedonlyöntipohjan Kiinan sisämaan rajat ylittävän sähkökaupan nousulle.

Seuraavaksi puhumme erityisestä eurooppalaisesta rautatieajoilmoituksesta - Kiina-Eurooppa Rautatie Express

Tähän mennessä on avattu 27 Kiina-Eurooppa Express-juosta, jotka lähtevät Zhejiangin, Sichuanin, Henanin, Jiangxin ja Hubeinin kaltaisista sisämaitoisista provinseista, rakentamalla silta Kiinan sisämaitoisten tuotteiden vientiin. Seuraavaksi esittelemme joitakin Kiina-Eurooppa-rautatieverkon reittejä ja asemaa tarkemmin, jotta voit saada intuitiivisemman käsityksen tästä erityisestä rautatiestä Euroopassa.

Kiinan rautatievedonlyhyt rahti Eurooppaan:

Chongqing -- Duisburg, Saksa. Jos Amazonin Eurooppa-asemien myyjät valitsevat erityisen rautatieverkkoradun, useimmat heistä valitsevat tämän radan. Se on ensimmäinen Kiina-Eurooppa Express-rautatieverkko Chongqingin ja Xinjiangin-Eurooppa välillä, joka aloitettiin 19. maaliskuuta 2011. Se lähtee Chongqingistä ja ylittää Kazakstanin, Venäjän ja Valko-Venäjän Alashankousta Eurooppaan ja siirtyy sitten Puolaan ennen kuin se pääsee Duisburgiin Saksassa. Kokonaismatka on noin 11 000 kilometriä ja matkan kesto on noin 15 päivää.

2Yiwu

Yixin - Euroopan rautatielinja. Kiina-Eurooppa hyttilinjaisten kesken tämä erityislinja on pidempi matka, se kulkee eniten kaupungeja ja maita sekä vaihtaa useammin rautatieverkkoja ulkomailla. Muun muassa verrattuna muihin Kiina-Eurooppa hyttilinja-ajoneuvoihin Yizhou-Xinjiang-Eurooppa-rautatieliinalla on viisi ensimmäistä: pidin kuljetusreitti kattaa 13 052 kilometriä. Se kulkoo eniten maassa, yli 8 maata Kiinan lisäksi ja läpikäy melkein koko Euraasian mantereen. Neljänneksi, se vaihtaa eniten ulkomaalaisten rautatieverkkoja.