Transport ferroviaire de fret de la Chine vers l'Europe

Nous offrons des services de transport ferroviaire chinois vers l'Europe

La plupart des vendeurs européens connaissent bien le transport maritime et aérien, mais ont peu de connaissances sur les lignes ferroviaires spéciales. Cependant, avec le développement continu de la politique de la Ceinture et de la Route ces dernières années. À ce jour, plus de 4 000 trains de fret Chine-Europe ont été lancés, posant de solides bases pour le transport de fret et l'émergence du commerce électronique transfrontalier en Chine intérieure.

Examinons maintenant la ligne spéciale du transport ferroviaire européen - le Train Express Chine-Europe

Jusqu'à présent, 27 lignes d'express Chine-Europe ont été ouvertes, partant des provinces intérieures du Zhejiang, du Sichuan, du Henan, du Jiangxi et du Hubei, créant un pont pour les produits intérieurs de la Chine à l'exportation. Dans un prochain temps, nous présenterons en détail certaines des lignes et gares du rail Chine-Europe afin de vous aider à avoir une compréhension plus intuitive de ce chemin de fer spécial en Europe.

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Chongqing -- Duisbourg, Allemagne. Si les vendeurs de la station Amazon Europe choisissent la ligne ferroviaire spéciale, la plupart d'entre eux opteront pour cette ligne. Il s'agit de la première ligne ferroviaire express Chine-Europe entre Chongqing et le Xinjiang-Europe, qui a débuté le 19 mars 2011. Partant de Chongqing, elle traverse le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie par Alashankou jusqu'en Europe, puis passe par la Pologne pour atteindre Duisbourg, en Allemagne. Le trajet total est d'environ 11 000 kilomètres et le temps de parcours est d'environ 15 jours.

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Yixin - Ligne ferroviaire spéciale Europe. Parmi les trains de fret Chine-Europe, cette ligne spéciale a le trajet le plus long, passe par le plus grand nombre de villes et de pays, et effectue le plus de changements de voies ferrées étrangères. Comparé aux autres trains de fret Chine-Europe, la ligne ferroviaire Yizhou-Xinjiang-Europe a établi cinq premières : la ligne de transport la plus longue couvre 13 052 kilomètres. Elle traverse le plus grand nombre de pays, en passant par 8 pays en dehors de la Chine et presque tout le continent eurasiatique. Quatrièmement, le nombre de changements de voies ferrées étrangères est le plus élevé.