le transport maritime international

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La Chine - Port de Budapest en Hongrie a une traversée maritime de 38 jours, avec escale au port du Pirée. Compagnie maritime COSCO, EMC. En tant que port intérieur, Budapest est situé sur les rives du fleuve Danube, et les marchandises seront transportées jusqu'à Budapest par des barges fluviales.

Le principal port intérieur de Hongrie est le port de Budapest, qui nécessite un transfert depuis le Pirée en Grèce ou KOPER en Slovénie. La traversée dure environ 38 jours, et la limite de temps pour la déclaration en douane et l'expédition est d'environ 48 jours.

La Chine - Port de Bourgas en Bulgarie a une traversée de 52 jours, compagnie maritime HPL, avec port de transit BUSAN

Les principaux ports entre la Chine et le Portugal sont Lisbonne, LEIXOES et SINES. Les ports mentionnés ci-dessus sont tous des itinéraires de points intérieurs européens sans transport maritime direct. Il faut environ 33 jours pour transiter par le port de transit.

La traversée maritime directe entre la Chine et les Pays-Bas dure environ 23 jours, car différentes compagnies maritimes ont des itinéraires variés.

Le port du Luxembourg est un port intérieur. Il faut environ 30 jours pour transporter des marchandises depuis la Chine jusqu'à Anvers en Belgique, puis vers le Luxembourg.

Chine à Le transport maritime vers la Suède se fait généralement vers Göteborg, Helsinkborg et Stockholm. Yangming Maritime Transport et Kawasaki Kisen Kaisha proposent des vols directs. La traversée la plus rapide dure environ 32 jours, et il faut environ 45 jours pour les trajets avec escales. Le transport LCL par mer jusqu'à Göteborg prend 31 jours, et 40 jours pour atteindre Stockholm et Helsinkborg en transport LCL.

De la Chine à la Finlande (Helsinki), selon les compagnies maritimes, les temps de navigation varient, avec un voyage global compris entre 30 et 40 jours.

De la Chine à la Pologne (Danzig), il faut environ 33 jours pour arriver à Gdańsk par mer.

De la Chine à la République tchèque, la République tchèque est un pays sans accès à la mer et ne possède pas de ports maritimes. Les marchandises importées sont débarquées dans les ports d'autres pays puis transportées en République tchèque par voie terrestre. Les principaux ports de débarquement sont Anvers, Hambourg, Le Havre et Trinité-et-Tobago. Parmi les ports fluviaux tchèques figurent Bratislava et Ústí. Prague est le plus grand port de la République tchèque, mais c'est uniquement un port fluvial national, non connecté au transport maritime. La majorité des marchandises destinées à la République tchèque arrivent d'abord dans d'autres ports maritimes européens avant d'entrer en République tchèque par transport terrestre. Par conséquent, Shenzhen ne peut pas être directement relié à Prague en République tchèque par mer, mais doit transiter par d'autres ports avant d'être transféré à Prague. Il faut environ 38 jours pour transporter des marchandises de Ningbo à la République tchèque.

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