फिलिपींस डोर टू डोर सेवा

चीन से फिलिपाइन्स तक परिवहन का समय सीमा:

शांघाई को उदाहरण के तौर पर लें। फिलीपाइन्स के मानिला पोर्ट तक पहुँचने में 4-5 दिन लगते हैं। शिपिंग कंपनी CNC है। TSLINE से वहाँ पहुँचने में 2-3 दिन लगते हैं। RCL से जाने में 2-3 दिन लगते हैं।

शांघाई से DAVAO पोर्ट तक CMA लेने से लगभग 13-14 दिन लगते हैं। क्योंकि बहुत सारे पोर्ट हैं, इसलिए मैं यहाँ उन्हें सूचीबद्ध नहीं करूंगा।

फिलीपाइन्स में समुद्री आईसीएस की सामान्य प्रक्रिया है: घोषणा प्राप्त करना → दस्तावेज़ों की समीक्षा → माल की जांच → कर का निपटान → आईसीएस क्लियरेंस।

फिलीपाइन्स में समुद्री आईसीएस के लिए आवश्यक दस्तावेज़:

1. व्यापारिक इनवॉइस। टैरिफ कैलकुलेशन के लिए इस्तेमाल की जाने वाली 3 प्रतियां, अंग्रेजी में भरी। इनवॉइस में विरामाधारक का नाम और पता, रवानगी का बन्दर, गंतव्य बन्दर, सामान का नाम, सकल और खाली वजन, आपूर्ति शर्तें (क्या FOB, CFR, CIF), सामान का मूल्य, उत्पत्ति का स्थान, आदि शामिल होना चाहिए।

2. लोडिंग बिल। परिवहन लागत और वजन को इंगित किया जाना चाहिए। ऑर्डर बिल ऑफ़ लोडिंग का उपयोग किया जा सकता है। हालांकि, एक व्यक्ति के नोटिफाइ करने के लिए पता इंगित किया जाना चाहिए।

3. सामान की सूची। यह डुप्लिकेट में होनी चाहिए। भेजे जाने वाले सामान को एकल सामान की सूची के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, रसायनिक उत्पादों का आयात करने के लिए, वस्तु का सटीक नाम इंगित किया जाना चाहिए।

फिलीपीन्स में निर्यात करने के लिए कौन सा सर्टिफिकेट आवश्यक है?

1. ICC सर्टिफिकेट

17 अगस्त 2007 को, फिलीपीन में ICC सर्टिफिकेशन फिलीपीन व्यापार और उद्योग मंत्रालय के उत्पाद मानक ब्यूरो (BPS) द्वारा जारी की गई, जिसने 2007 श्रृंखला की मंत्री प्रमाणपत्र संख्या जारी की, जो ऑडियो, वीडियो और समान विद्युत उपकरणों के लिए अनिवार्य फिलीपीन राष्ट्रीय मानक है।

ICC द्वारा अनिवार्य रूप से सर्टिफाई किए गए उत्पाद: घरेलू उपकरण, बल्ब और संबंधित उत्पाद, तार उपकरण, तार और केबल, यांत्रिक/निर्माण सामग्री, रसायन और अन्य उत्पाद।

2. PS सर्टिफिकेशन

फिलीपीन स्टैंडर्डाइजेशन लॉ और फिलीपीन स्टैंडर्ड PS गुणवत्ता और/या सुरक्षा सर्टिफिकेशन मार्क के प्रयोग के नियमों के अनुसार, जिन उत्पादों को अनिवार्य उत्पाद सर्टिफिकेशन की श्रेणी में आता है, उन्हें फिलीपीन ब्यूरो ऑफ़ प्रॉडक्ट स्टैंडर्ड्स (BPS) द्वारा परीक्षण और जाँच की जरूरत होती है। यदि निर्माता के संबंधित उत्पादों को फिलीपीन ब्यूरो ऑफ़ प्रॉडक्ट स्टैंडर्ड्स (BPS) द्वारा जारी PS मार्क सर्टिफिकेट नहीं मिला है, तो उन्हें फिलीपीन बाजार में बेचा नहीं जा सकता।

अनिवार्य सर्टिफिकेशन उत्पाद: टायर उत्पाद।

फिलीपीन कस्टम नियम:

(1) स्वास्थ्य मंत्रालय और फिलीपीन कस्टम का निर्धारण है कि सभी आयातित माल को बगली थैलियों और बगली उत्पादों, घास, घास की दीवारियों और अन्य सामग्रियों से पैक किया जाना प्रतिबंधित है। लकड़ी के पैकेजिंग को धूम्रपान किया जाना चाहिए।

(2) सभी बल्क कार्गो, बल्क कार्गो, कंटेनर और गैर-कंटेनर लोड किए गए कार्गो को शिपमेंट से पहले (LPS) फिलिपीन में किसी भी बंदरगाह प्रवेश करने से पहले दिखाया जाना चाहिए। यह आयातकर्ता और रसीददार की जिम्मेदारी है कि वे उत्पादों की जांच शिपमेंट से पहले दिखाने का इनाम लें और संबंधित LPSR प्रमाणपत्र प्राप्त करें। LPSR की प्राक-शिपमेंट जांच के बिना आयात किए गए सभी सामान को अनुप्राप्त दंड और गंतव्य बंदरगाह (DPS) जांच शुल्क लागू होंगे। जुर्माने की भुगतान और गंतव्य बंदरगाह जांच (DPS) के पूर्ण होने के बाद ही सामान को कस्टम्स से छूट दिया जा सकता है।

फिलीपाइन्स दरवाजा-दर-दर सेवा। यह केवल अंतर्राष्ट्रीय परिवहन को शामिल नहीं है, बल्कि फिलीपीनों की आकर्षण की निर्धारित कानूनी प्रक्रियाओं को भी शामिल करती है। यह फिलीपीनों में आकर्षण की प्रक्रिया को सरल बनाती है, ग्राहकों के समय की बचत करती है और उपयोगकर्ता अनुभव को बढ़ाती है। लॉजिस्टिक्स बाबा फिलीपीनों में शिपिंग डबल क्लियरेंस सेवा प्रदान करने में विशेषज्ञ है। शंघाई, ग्वांगझोऊ और मानिला डबल क्लियरेंस सेवा लगभग 15 दिनों में पूरी होती है। शिपिंग की योजना एक आधा छह और तीन आधा दो है। कंपनी को माल लेने के लिए व्यवसाय पंजीकरण पत्र की स्कैन की हुई नक़्शा प्रदान करनी होगी; माल लेने के समय, व्यक्ति को पासपोर्ट या आईडी कार्ड की स्कैन की हुई नक़्शा प्रदान करनी होगी।