Prtljna prevoz putem željeznice iz Kine u Europu

Nudimo uslugu prevoza teretnih vlakova iz Kine u Europu

Većina europskih prodavača je upoznata s pomorskim i zrakoplovnim transportom, ali ima malo znanja o posebnim željezničkim linijama. Međutim, uz neprestano razvoj politike Jedne pojasnione i jedne staze u posljednjih godina. Do danas je pokrenuto više od 4.000 teretnih vlaka iz Kine u Europu, čime se stvorio čvrsti temelj za teretni prijevoz i rast međunarodnog e-trgovinskog tržišta u unutrašnjosti Kine.

Sljedeće ćemo raspraviti o posebnoj liniji željezničkog transporta u Europu - Željeznička linija Kina-Europa

Dosada je otvoreno 27 brzih linija između Kine i Europske unije, polažući od unutarnjih provincija poput Zhejiang, Sichuan, Henan, Jiangxi, Hubei, gradajući most za kineska unutarnja proizvoda da izađu na inozemlje. U nastavku ćemo detaljno opisati neke od ruta i stanica željeznice između Kine i Europske unije kako biste dobili intuitivnije shvaćanje ovoj posebnoj željezničkoj liniji u Europi.

kineski željeznički transport robe prema Europi:

Chongqing -- Duisburg, Njemačka. Ako prodavači na Amazonovoj europskoj postaji biraju posebnu željezničku liniju, većina od njih će odabrati ovu liniju. To je najstarija brza željeznička linija između Kine i Europske unije između Chongqinga i Xinjiang-Europske unije, koja je počela raditi 19. ožujka 2011. godine. Polazeći od Chongqinga, prolazi kroz Kazahstan, Rusiju i Belorusiju preko Alashankou-a do Europe, a zatim kroz Poljsku do Duisburga u Njemačkoj. Ukupna udaljenost je oko 11.000 kilometara, a vrijeme vožnje je oko 15 dana.

2Yiwu

Yixin - posebna željeznička linija Europskog kontinenta. Među teretnim vlakovima iz Kine u Europu, ova posebna linija ima najdužu stazu, prolazi kroz najviše gradova i zemalja, te ima najviše promjena na stranim željeznicama. U usporedbi s drugim teretnim vlakovima iz Kine u Europu, Yizhou-Xinjiang-Europa željeznička linija je postigla pet prvenstava: najduža transportna linija obuhvata 13,052 kilometara. Ima najveći broj zemalja, prolazeći kroz 8 zemalja osim Kine i skoro prelazi cijeli Evrazijanski kontinent. Četvrto, broj promjena na stranim željeznicama je najveći.