Celnobrodograđevno odobravanje uvoza-izvoza u Francuskoj

Celnobrodograđevno odobravanje uvoza-izvoza u Francuskoj

izvoz robe brodom u Francusku treba primati od pošiljatelja narudžbu i rasporediti rezervaciju

kada dobijemo ove informacije, onda ćemo rasporediti rezervaciju na koju brod i potvrditi mjesto za slanje...

za uvoz-izvoz pravni poslovi potrebno je pružiti popis pakiranja, račun za robe, izjavu o izvozu roba pristupu, te trgovački ugovor, ovlast za izvoz,

kada se sakupuju svi dokumenti, podnesuti će se prijave za izvoz kineskom carinom

sljedeće, potrebno je potvrditi datum optuživanja robe., kompanija kamiona rasporedite cijeli kontejner koji stiže na adresu dobavljača proizvoda za optuživanje robe

kada su sve robe stavljene u jedan kontejner, taj teški kontejner se vraća na terminal brodogradilišta i čeka polazak kontejnera

prevoz po moru od Yantiana, Shenzena, Kine do luka FOS traje oko 28 dana na moru, kada ovaj kontejner stigne u luku FOS, potrebno je pravo vremenski organizirati otpust robe

Prije carinske kontrolne procedure potrebno je prikupiti poštansku listinu, popis ambalaže, račun i provjeriti detalje robe, kao što su specifikacija ambalaže proizvoda, težina, broj komada, volumen i vrijednost.

Također je potrebno ovlastiti deklaracije primatelju kako bi se olakšao vremenski pravilan carinski postupak. Podizanje kontejnera može biti organiziran samo nakon što je carinska kontrola roba završena, dobivena dozvola za otpust i kada šaljivač izdaje broj za podizanje kontejnera (PU).

Prije dostave potrebno je potvrditi detaljan adresu i vrijeme dostave s primateljem kako bi se izbjegle naknade za kauciju i zakasnjenu povratnu isporuku koje nastaju od strane prevoznika.

Luka Fos nalazi se na sjeveroistocnoj obali zaliva Lion u jugoistočnom dijelu Francuske, blizu sjeverozapadne strane Jadranskog mora, uključujući oblasti luke Fos i Booker, i predstavlja najveću pomorsku luku u Francuskoj.

Fos Port ne poseduje jakobale i morenske struje, vodeni put je siguran i može se kretati tijekom dana i noći. To je dobar prirodni luka. Sada se razvio u najveći poslovni luka na Jadranskom moru, treći najveći luka u Europi i jedan od najvećih putničkih luka u svijetu.