Filipinski door to door servis

Vremenski rok za slanje robe iz Kine u Filipine:

Uzmi Šanghaj kao primjer. Traje 4-5 dana da se stigne do luka Manilu na Filipinima. Brodogradilište je CNC. Traje 2-3 dana putem TSLINE. Traje 2-3 dana putem RCL.

Iz Šanghaja do luka DAVAO, traje oko 13-14 dana putem CMA. Zbog prevelikog broja luka, neću ih ovdje navediti.

Opći postupak carinske prijave pomorske transporta na Filipinima je: prijem prijave → pregled dokumentacija → inspekcija robe → obrada poreza → carinska prijava.

Dokumenti potrebni za carinsku prijavu pomorskog transporta na Filipinima:

1. Trgovinska računica. 3 kopije računice koje se koriste za izračun tarife, popunjene na engleskom jeziku. Računica mora uključivati ime i adresu izvoznika, luka odslužbe, luka odredišta, naziv robe, bruto i neto težinu, uvjete dostave (da li su FOB, CFR, CIF), vrijednost robe, mjesto porekla itd.

2. Poštanski račun. Troškovi transporta i težina moraju biti navedeni. Može se koristiti poštanski račun po narudžbi. Međutim, mora biti navedena adresa osobe koja će biti obavijesena.

3. Popis robe. Trebao bi biti u dvostrukome primjerku. Roba koja se šalje mora biti označena popisom jedinične robe. Nadalje, za uvoz kemikalija mora biti naveden točan naziv artikla.

Kakva certifikacija je potrebna za izvoz u Filipine?

1. ICC certifikacija

17. kolovoza 2007., Filipinski certifikat ICC je izdan od strane Odbora za standardizaciju proizvoda (BPS) Ministarstva trgovine i industrije Filipina, koji je izdao red brojeva ministarskog nařčaja iz 2007., obavezni filipinski nacionalni standard za audio, video i slične električne uređaje.

Proizvodi kojima se obavezno certificira preko ICC-a: kućanska oprema, svjetila i povezani proizvodi, uređaji za vodene instalacije, žice i kabeli, strojne / građevinske materijale, kemikalije i drugi proizvodi.

2. PS certifikacija

Prema Filipinskom Zakonu o Standardizaciji i Propisima o Izvršavanju Filipinskog Standarda PS za Potvrdu Kvalitete i/ili Sigurnosti, proizvodi koji spadaju u opseg obavezne certifikacije proizvoda moraju biti testirani i inspekcijom prođeni od strane Filipinske Uprave za Standardizaciju Proizvoda (BPS). Ako proizvođačevi odgovarajući proizvodi nisu dobili potvrdu s PS oznakom koju je izdala Filipinska Uprava za Standardizaciju Proizvoda (BPS), oni se ne smiju prodavati na filipinskom tržištu.

Obavezno certificirani proizvodi: guma proizvodi.

Filipinska Carinska Propisa:

(1) Ministarstvo Zdravlja i Carska Uprava Filipina propisuju da se svi ulazni roba ne smiju pakirati u jutarnje vreće i proizvode od jutra, sljeme, sljezne platne i druge materijale. Driwna ambalaža mora biti fumigirana.

(2) Sve grube robe, robe u masi, kontejnerska i nekontejnerska utovarena robu moraju biti pregledane prije otpreme (LPS) u luku odslučivanja prije ulaska u bilo koji luka u Filipinama. Odgovornost je uvoznika i primatelja da osigura da se roba pregleda prije otpreme u luku odslučivanja i da se dobije odgovarajući LPSR certifikat. Sve robe uvezeno bez pregleda prije otpreme (LPSR) bit će podložne odgovarajućim kaznama i naknadama za pregled u luku odredišta (DPS). Roba može biti oslobodjena od carine tek nakon plaćanja kazne i završetka pregleda u luku odredišta (DPS).

Usluga vrata do vrata u Filipinama. Obezbeđuje ne samo međunarodnu transportaciju, već i razne postupke koji su određeni filipinskim carinom. Pojednostavljuje carinski postupak na Filipinama, štedi vrijeme kupcima i poboljšava korisničko iskustvo. Logistics Baba se posebno bavi pružanjem usluge dvostruke carinske provjere za Filipine. Usluga dvostruke carinske provjere iz Šangajja, Guangzhoua i Manile traje oko 15 dana. Jadro brodogradnje je jedna polovina šest i tri polovine dva. Tvrtka mora pružiti skenirani kopiju poslovnog registra za primanje robe; Prilikom primanja robe, fizička osoba mora pružiti skenirani kopiju pasoša ili lične karte.