Usluga od vrata do vrata na Filipinima Hrvatska

Vremensko ograničenje za dostavu iz Kine na Filipine:

Uzmimo Šangaj kao primjer. Potrebno je 4-5 dana da stignete u luku Manila na Filipinima. Dostava je CNC. Do tamo treba 2-3 dana TSLINE-om. Za prolazak kroz RCL potrebno je 2-3 dana.

Od Šangaja do luke DAVAO potrebno je oko 13-14 dana da preuzmete CMA. Budući da ima previše portova, neću ih ovdje navoditi

Opći postupak pomorskog carinjenja na Filipinima je: prijamna deklaracija → pregled dokumenata → pregled robe → rukovanje oporezivanjem → carinjenje.

Dokumenti potrebni za pomorsko carinjenje na Filipinima:

1. Komercijalna faktura. 3 kopije računa koji se koristi za izračun tarife, ispunjen na engleskom jeziku. Faktura mora sadržavati ime i adresu izvoznika, luku polaska, luku odredišta, naziv robe, bruto i neto težinu, uvjete isporuke (bez obzira na to jesu li FOB, CFR, CIF), vrijednost robe, mjesto podrijetla itd.

2. Teretnica. Potrebno je navesti cijenu prijevoza i težinu. Može se koristiti narudžbenica. Međutim, mora biti navedena adresa jedne osobe koju treba obavijestiti.

3. Popis robe. Mora biti u dva primjerka. Roba koja se otprema mora biti označena popisom pojedinačne robe. Osim toga, za uvoz kemijskih proizvoda mora biti naveden točan naziv robe.

Koja je potvrda potrebna za izvoz na Filipine?

1. ICC certifikat

Dana 17. kolovoza 2007. filipinski ICC certifikat izdao je Ured za standarde proizvoda (BPS) filipinskog Ministarstva trgovine i industrije, koji je izdao seriju ministarskih dekreta br. iz 2007., obvezni filipinski nacionalni standard za audio, video i sličnih električnih uređaja.

Proizvodi koje je obvezno certificirao ICC: kućanski aparati, svjetiljke i srodni proizvodi, uređaji za ožičenje, žice i kabeli, mehanički/građevinski materijali, kemikalije i drugi proizvodi.

2. PS certifikat

Prema filipinskom Zakonu o standardizaciji i Uredbama o provedbi filipinskog standarda PS oznake kvalitete i/ili sigurnosti, proizvodi koji spadaju u opseg obvezne certifikacije proizvoda moraju biti testirani i pregledani od strane Filipinskog ureda za standarde proizvoda (BPS) . Ako relevantni proizvodi proizvođača nisu dobili certifikat oznake PS koji je izdao filipinski ured za standarde proizvoda (BPS), ne mogu se prodavati na filipinskom tržištu.

Proizvodi s obveznim certificiranjem: proizvodi od guma.

Filipinski carinski propisi:

(1) Ministarstvo zdravstva i carina Filipina propisuju da se sva uvezena roba zabranjuje pakirati s vrećama i proizvodima od vreća, slamom, slamnatim prostirkama i drugim materijalima. Drvenu ambalažu potrebno je fumigirati.

(2) Sav rasuti teret, rasuti teret, kontejnerski teret i teret bez kontejnera moraju biti pregledani prije otpreme (LPS) u luci polaska prije ulaska u bilo koju luku na Filipinima. Odgovornost je uvoznika i primatelja osigurati da se roba pregleda prije otpreme u otpremnoj luci i da se dobije odgovarajući LPSR certifikat. Sva roba uvezena bez pregleda prije otpreme (LPSR) podliježe odgovarajućim kaznama i naknadama za pregled u odredišnoj luci (DPS). Roba se može pustiti s carine tek nakon plaćanja kazne i završetka inspekcije odredišne ​​luke (DPS).

Usluga od vrata do vrata na Filipinima. Ne uključuje samo međunarodni prijevoz, već uključuje i razne postupke koje je odredila filipinska carina. Pojednostavljuje postupak carinjenja na Filipinima, štedi vrijeme kupcima i poboljšava korisničko iskustvo. Logistics Baba specijalizirana je za pružanje filipinske usluge dvostrukog carinjenja. Usluga dvostrukog carinjenja u Šangaju, Guangzhouu i Manili trajat će oko 15 dana. Raspored otpreme je jedan pola šest i tri pola dva. Tvrtka treba dostaviti skeniranu kopiju poslovne dozvole za prijem robe; Prilikom preuzimanja robe fizička osoba dužna je dostaviti skeniranu kopiju putovnice ili osobne iskaznice.