Pengangkutan kontainer FCL

Pengangkutan kontainer FCL

Kontainer FCL adalah pembawa umum dalam transportasi laut, tetapi dalam perdagangan aktual, karena kapasitas pasar, perkiraan pembeli terhadap pasar, kekuatan bisnis pembeli sendiri dan banyak faktor lainnya, pembeli dalam periode waktu tertentu untuk impor sejumlah barang memiliki spesifikasi tertentu. Oleh karena itu, dari volume kargo dapat dibagi menjadi LCL dan FCL.

Secara umum, kontainer 20GP dapat memuat sekitar 28CBM, dan pengangkutan kontainer FCL biasanya digunakan untuk lebih dari 20 meter persegi. Produk keramik, produk peralatan keras, lantai, marmer, dan produk lainnya dikirim menggunakan 20GP lebih sering

Kontainer 40GP dapat menampung 56CBM, lebih dari 40 meter persegi biasanya mempertimbangkan pengiriman kontainer FCL, keberangkatan dari pelabuhan laut, seperti Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao dan tempat lainnya.

Setiap hari, sejumlah besar barang dimuat dalam kontainer dari berbagai pelabuhan dan diekspor ke seluruh dunia.

Dalam hal biaya transportasi, biaya pemesanan FCL lebih tinggi daripada LCL. Namun, jika biaya ukuran diperhitungkan dan jumlah barang besar, pengiriman truk FCL lebih murah daripada LCL. Pengiriman truk

Oleh karena itu, pengiriman LCL adalah opsi yang ekonomis, meskipun biayanya lebih tinggi per unit dalam hal biaya total.

Jelas, untuk barang-barang kecil, LCL adalah satu-satunya pilihan logis. Namun, jika volume kargo besar, pengirim perlu membandingkan biaya FCL dengan LCL.

Selain itu, ada biaya layanan tujuan dan biaya pengiriman. Pembeli mungkin membebankan biaya-biaya ini, tetapi kenaikan harga dapat memengaruhi bisnis di masa depan.