Layanan pintu ke pintu Filipina Indonesia

Batas waktu pengiriman dari Tiongkok ke Filipina:

Ambil contoh Shanghai. Dibutuhkan 4-5 hari untuk tiba di Pelabuhan Manila di Filipina. Perusahaan pelayarannya adalah CNC. Dibutuhkan 2-3 hari untuk sampai ke sana melalui TSLINE. Dibutuhkan 2-3 hari untuk melewati RCL.

Dari Shanghai ke Pelabuhan DAVAO, dibutuhkan sekitar 13-14 hari untuk mengambil CMA. Karena terlalu banyak port, saya tidak akan mencantumkannya di sini

Proses umum pengurusan bea cukai maritim di Filipina adalah: penerimaan deklarasi → peninjauan dokumen → pemeriksaan barang → penanganan perpajakan → pengurusan bea cukai.

Dokumen yang diperlukan untuk izin bea cukai maritim di Filipina:

1. Faktur komersial. 3 copy invoice yang digunakan untuk penghitungan tarif, diisi dalam bahasa Inggris. Faktur harus mencantumkan nama dan alamat eksportir, pelabuhan pemberangkatan, pelabuhan tujuan, nama barang, berat kotor dan bersih, kondisi persediaan (baik FOB, CFR, CIF), nilai barang, tempat asal, dll.

2. Bill of Lading. Biaya dan berat transportasi harus dicantumkan. Bill of lading pesanan dapat digunakan. Namun, alamat satu orang yang akan diberitahu harus dicantumkan.

3. Daftar barang. Itu harus dalam rangkap dua. Barang yang akan dikirim harus ditandai dengan daftar barang tunggal. Selain itu, untuk impor produk kimia, harus dicantumkan nama pasti komoditasnya.

Sertifikasi apa yang diperlukan untuk mengekspor ke Filipina?

1. Sertifikasi ICC

Pada tanggal 17 Agustus 2007, Sertifikasi ICC Filipina dikeluarkan oleh Biro Standar Produk (BPS) Kementerian Perdagangan dan Industri Filipina, yang mengeluarkan seri Keputusan Menteri No. 2007, yang merupakan standar nasional wajib Filipina untuk audio, video dan peralatan listrik serupa.

Produk yang wajib disertifikasi oleh ICC: peralatan rumah tangga, lampu dan produk terkait, perangkat perkabelan, kawat dan kabel, bahan mekanis/bangunan, bahan kimia dan produk lainnya.

2. Sertifikasi PS

Menurut Undang-Undang Standardisasi Filipina dan Peraturan Penerapan Tanda Sertifikasi Mutu dan/atau Keamanan PS Standar Filipina, produk yang termasuk dalam cakupan sertifikasi produk wajib harus diuji dan diperiksa oleh Biro Standar Produk Filipina (BPS) . Jika produk pabrikan terkait belum memperoleh sertifikat merek PS yang dikeluarkan oleh Badan Standar Produk Filipina (BPS), maka produk tersebut tidak dapat dijual di pasar Filipina.

Produk sertifikasi wajib: produk ban.

Peraturan Bea Cukai Filipina:

(1) Kementerian Kesehatan dan Bea Cukai Filipina menetapkan bahwa semua barang impor dilarang dikemas dengan tas goni dan produk tas goni, jerami, alas jerami dan bahan lainnya. Kemasan kayu perlu difumigasi.

(2) Semua muatan curah, muatan curah, peti kemas, dan muatan bukan peti kemas harus diperiksa sebelum pengapalan (LPS) di pelabuhan pemberangkatan sebelum memasuki pelabuhan mana pun di Filipina. Importir dan penerima barang bertanggung jawab untuk memastikan bahwa barang diperiksa sebelum dikirim di pelabuhan keberangkatan dan diperoleh sertifikat LPSR yang sesuai. Semua barang yang diimpor tanpa pemeriksaan pra pengapalan (LPSR) akan dikenakan denda dan biaya pemeriksaan pelabuhan tujuan (DPS). Barang tersebut baru dapat dikeluarkan dari pabean setelah pembayaran denda dan selesainya pemeriksaan pelabuhan tujuan (DPS).

Layanan pintu ke pintu Filipina. Ini tidak hanya mencakup transportasi internasional, tetapi juga mencakup berbagai prosedur yang ditentukan oleh bea cukai Filipina. Ini menyederhanakan proses bea cukai di Filipina, menghemat waktu bagi pelanggan dan meningkatkan pengalaman pengguna. Logistics Baba mengkhususkan diri dalam menyediakan layanan izin ganda pengiriman Filipina. Layanan izin ganda Shanghai, Guangzhou dan Manila akan memakan waktu sekitar 15 hari. Jadwal pengiriman adalah satu setengah enam dan tiga setengah dua. Perusahaan perlu memberikan salinan pindaian izin usaha penerimaan barang; Saat menerima barang, individu tersebut harus memberikan salinan pindaian paspor atau kartu identitas.