Layanan pintu ke pintu Filipina

Batas waktu pengiriman dari Tiongkok ke Filipina:

Ambil Shanghai sebagai contoh. Membutuhkan 4-5 hari untuk tiba di Pelabuhan Manila di Filipina. Perusahaan pelayaran adalah CNC. Membutuhkan 2-3 hari untuk sampai menggunakan TSLINE. Membutuhkan 2-3 hari untuk menggunakan RCL.

Dari Shanghai ke Pelabuhan DAVAO, membutuhkan sekitar 13-14 hari untuk menggunakan CMA. Karena terlalu banyak pelabuhan, saya tidak akan mencantumkannya di sini.

Proses umum pembersihan bea cukai maritim di Filipina adalah: menerima pengajuan → meninjau dokumen → memeriksa barang → menangani pajak → pembersihan bea cukai.

Dokumen yang diperlukan untuk pembersihan bea cukai maritim di Filipina:

1. Faktur komersial. 3 salinan faktur yang digunakan untuk perhitungan tarif, diisi dalam bahasa Inggris. Faktur harus mencakup nama dan alamat eksportir, pelabuhan keberangkatan, pelabuhan tujuan, nama barang, berat kotor dan bersih, kondisi pengiriman (apakah FOB, CFR, CIF), nilai barang, tempat asal, dll.

2. Surat kapal. Biaya transportasi dan berat harus dicantumkan. Bisa digunakan surat kapal atas pesanan. Namun, alamat satu orang yang akan diberitahu harus dicantumkan.

3. Daftar barang. Harus disiapkan dalam dua salinan. Barang yang dikirim harus ditandai dengan daftar barang tunggal. Selain itu, untuk impor produk kimia, nama komoditas yang tepat harus dicantumkan.

Apa sertifikasi yang diperlukan untuk ekspor ke Filipina?

1. Sertifikasi ICC

Pada 17 Agustus 2007, Sertifikasi ICC Filipina diterbitkan oleh Biro Standar Produk (BPS) dari Kementerian Perdagangan dan Industri Filipina, yang mengeluarkan Seri Keputusan Menteri No. 2007, yaitu standar nasional wajib Filipina untuk peralatan audio, video, dan serupa lainnya.

Produk yang secara wajib bersertifikat ICC: alat rumah tangga, lampu dan produk terkait, perangkat kabel, kabel dan kawat, material mekanis/bangunan, bahan kimia, dan produk lainnya.

2. Sertifikasi PS

Menurut Undang-Undang Standarisasi Filipina dan Peraturan Pelaksanaan Sertifikasi Kualitas dan/atau Keselamatan Standar Filipina (PS), produk yang termasuk dalam lingkup sertifikasi produk wajib harus diuji dan diperiksa oleh Biro Standar Produk Filipina (BPS). Jika produk terkait dari produsen belum memperoleh sertifikat tanda PS yang dikeluarkan oleh Biro Standar Produk Filipina (BPS), produk tersebut tidak dapat dijual di pasar Filipina.

Produk sertifikasi wajib: produk ban.

Peraturan Bea Cukai Filipina:

(1) Kementerian Kesehatan dan Bea Cukai Filipina menetapkan bahwa semua barang impor dilarang dikemas dengan karung goni, produk karung goni, jerami, tikar jerami, dan bahan lainnya. Kemasan kayu perlu difumigasi.

(2) Semua kargo bulk, kargo curah, kontainer dan kargo yang tidak dikontainerisasi harus diperiksa sebelum pengiriman (LPS) di pelabuhan keberangkatan sebelum memasuki pelabuhan mana pun di Filipina. Adalah tanggung jawab importir dan penerima untuk memastikan bahwa barang-barang tersebut diperiksa sebelum pengiriman di pelabuhan keberangkatan dan sertifikat LPSR yang sesuai diperoleh. Semua barang yang diimpor tanpa inspeksi pra-pengiriman (LPSR) akan dikenakan denda yang sesuai dan biaya inspeksi pelabuhan tujuan (DPS). Barang hanya dapat dilepaskan dari bea cukai setelah pembayaran denda dan penyelesaian inspeksi pelabuhan tujuan (DPS).

Layanan antar-jemput di Filipina. Tidak hanya mencakup transportasi internasional, tetapi juga mencakup berbagai prosedur yang ditentukan oleh adat istiadat Filipina. Ini menyederhanakan proses pembersihan aduana di Filipina, menghemat waktu bagi pelanggan dan meningkatkan pengalaman pengguna. Logistics Baba khusus dalam menyediakan layanan pengiriman Filipina dengan dua kali pembersihan. Layanan dua kali pembersihan dari Shanghai, Guangzhou, dan Manila akan memakan waktu sekitar 15 hari. Jadwal pengiriman adalah satu enam setengah dan tiga dua setengah. Perusahaan perlu memberikan salinan scan izin usaha untuk menerima barang; Saat menerima barang, individu harus memberikan salinan scan paspor atau kartu identitas.