Climatizzazione doganale per importazioni ed esportazioni in Australia

Climatizzazione doganale per importazioni ed esportazioni in Australia

1. Importazioni

La dichiarazione doganale dei beni importati si divide in due fasi.

（1) Dichiarazione （Climatizzazione doganale per importazioni ed esportazioni in Australia ）

La prima fase della dichiarazione deve essere effettuata prima dell'arrivo effettivo delle merci in Australia. I contenuti della dichiarazione includono i dettagli del modo di trasporto e del viaggio, le informazioni sul carico, il tempo stimato di arrivo in Australia, ecc. Dichiarare queste informazioni in anticipo consente alle autorità doganali australiane e ai dipartimenti di ispezione e quarantena di eseguire un'analisi dei rischi in anticipo e accelerare l'ispezione e il rilascio.

La dichiarazione di tutti i beni deve essere effettuata attraverso il Sistema Integrato di Smistamento Merce (ICS) delle Dogane e Protezione dei Confini Australiana. I beni in transito devono anche essere dichiarati alle dogane in modo elettronico. Le informazioni sul carico possono essere inviate al sistema ICS prima dell'arrivo del carico al porto. Dopo aver ricevuto varie informazioni dichiarative, il sistema le gestirà in ordine quando necessario (eccetto per le richieste di gestione in magazzino doganale, che devono essere presentate dopo i relativi report sui carichi).

Questa modalità di "dichiarazione anticipata e tracciamento anticipato" consente ai dichiaranti di dichiarare i beni il prima possibile, di monitorare lo stato del trasporto e dell'accettazione delle dichiarazioni il prima possibile, di sapere quando i beni verranno rilasciati e di accelerare il processo di dogana.

Il tracciamento dello stato è principalmente diviso in tre fasi: dopo la "relazione preliminare di arrivo dei beni"; Dopo il completamento dell'analisi del rischio della "relazione sui beni"; 3. Dopo che il mezzo di trasporto per i beni importati lascia l'ultimo porto estero.

1. Dichiarazione dei merci marittimi

Il primo documento di dichiarazione delle merci marittime è il "Report in Attesa di Arrivo" (IAR), seguito dal "Report dell'Elenco Mercei" (CLR) e dal "Report sulle Merci Marittime" (SCR). I suddetti report devono essere inviati prima dell'arrivo delle merci al primo porto australiano.

Dopo che le merci arrivano in ciascun porto australiano, deve essere presentato il Report di Arrivo Effettivo (AAR).

Tutte le merci marittime scaricate dalla nave devono essere fornite con un report di scarico. Ci sono due formati per il report di scarico delle merci marittime:

-Per le merci in contenitori, l'Operatore del Terminale Merci (CTO) deve presentare il Report di Scarico Progressivo (PDR);

-Per le merci a granello e bulk, presentare il Report di Consegna delle Merci Marittime.

Il carico marittimo può essere rilasciato dopo lo scarico dalla nave (se necessario, può essere rilasciato solo dopo aver completato le formalità di pagamento delle tasse e l'ispezione di rilascio), trasporto in transito sotto regime doganale o smistamento. La richiesta di movimento sotto regime doganale (UBMR per breve) deve essere presentata prima del rilascio.

Dopo che le merci arrivano al molo o nel magazzino, il rapporto di scarico deve essere altresì presentato per rilasciare la garanzia di manovra, nota anche come "rapporto di scarico del destinatario".

I termini per la dichiarazione dei documenti sopra menzionati e i requisiti per il dichiarante sono i seguenti:

Documenti

Numero di copie

persona responsabile

Termine per la dichiarazione

Dichiarante

Rapporto prima dell'arrivo delle merci

Un rapporto per ogni viaggio

Operatore navale

96 ore prima dell'arrivo in Australia

Operatore della nave, il suo principale agente o l'autorità portuale

Relazione sul Carico Marittimo

Una fattura di carico e un rapporto

Responsabile delle merci

Almeno 48 ore prima dell'arrivo in Australia

Responsabile del carico, il suo agente o l'autorità portuale

Rapporto di arrivo

Un rapporto per ogni porto

Operatore navale

Entro 24 ore dopo l'arrivo al porto o entro 24 ore prima che il porto conceda il permesso di sdoganamento (quello che avviene per primo)

Operatore della nave, il suo principale agente o l'autorità portuale

Relazione di scarico

Un rapporto per ogni porto

Operatori del terminal merci e facchini

Entro 5 giorni dopo lo scarico

Operatore del terminal merci, facchino o autorità portuale

Relazione a rate

Operatori del terminal merci e facchini

Entro 3 ore dallo inizio dello scarico delle merci nei container, e poi ogni 3 ore fino al completamento dello scarico

Operatore del terminal merci, facchino o autorità portuale

richiesta di gestione in deposito

Invia una richiesta per ciascuna gestione in deposito

Qualsiasi parte correlata alle merci

Dopo la presentazione della relativa "Relazione di Merci Marittime" e prima che le merci vengano trasferite a un altro molo o magazzino

Parte interessata al carico o autorità portuale

Relazione di scarico per il trasporto marittimo (Carico in contenitori)

Parte che riceve merci sotto regime doganale speciale

Entro 24 ore dopo l'apertura del pacco, o entro 24 ore dopo il trasporto delle merci nel CTO/magazzino senza aprire il pacco

La parte che riceve merci sotto regime doganale speciale o l'autorità portuale

Relazione di scarico per il trasporto marittimo (Merce a granello)

Magazzino, operatore terminal cargo o facchini che ricevono merci sotto regime doganale speciale

Prima della fine del primo giorno lavorativo dopo lo scarico

Magazzino, operatore terminal cargo, facchini o autorità portuale

osservazioni: （Climatizzazione doganale per importazioni ed esportazioni in Australia ）

(1) La scadenza per la dichiarazione delle merci trasportate tra porti vicini all'Australia è più breve;

(2) "Cargo reporter" si riferisce a coloro che organizzano il trasporto di merci in Australia, inclusi gli operatori navali, i noleggiatori di spazi nei container e gli spedizionieri;

(3) Se il viaggio è inferiore a 48 ore, il rapporto breve dovrà essere selezionato entro la scadenza specificata dalle leggi e regolamenti pertinenti;

(4) "Parte interessata alle merci" si riferisce all'operatore navale, all'agente principale dell'operatore navale, al custode attuale o al prossimo custode (trasportatore o magazzino) delle merci, al responsabile della relazione sulle merci e all'agente doganale autorizzato (solo in transito).

Dopo aver inviato i suddetti rapporti, verranno automaticamente associati ai relativi rapporti ricevuti dal sistema ICS. I campi associabili includono: nome della nave e viaggio, l'ultimo porto estero prima dell'arrivo e la data e ora di partenza dal porto, il porto di ingresso e la parte responsabile per la ricezione delle merci scaricate dalla nave al primo arrivo.