trasporto container FCL container

trasporto container FCL container

Il contenitore FCL è un mezzo di trasporto comune nel trasporto marittimo, ma nel commercio reale, a causa della capacità di mercato, della previsione del compratore sul mercato, della forza economica del compratore e di molti altri fattori, il compratore importerà una partita specifica di merci in un determinato periodo di tempo. Pertanto, in base al volume delle merci, si può distinguere tra LCL e FCL.

In genere, un contenitore 20GP può contenere circa 28CBM, e per più di 20 metri quadrati viene generalmente adottato il trasporto con contenitore FCL. Prodotti come ceramiche, articoli in metallo, pavimenti, marmo e altri vengono spediti utilizzando contenitori 20GP.

I contenitori da 40GP possono contenere 56CBM, più di 40 metri quadrati di solito si considera il trasporto in contenitori FCL, partenza dai porti marittimi, come Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao e altri luoghi

Ogni giorno, una grande quantità di merci viene imballata in contenitori nei vari porti ed esportata in tutto il mondo.

In termini di costi di trasporto, la tariffa di prenotazione FCL è più alta di quella del contenitore LCL. Tuttavia, se si considerano i costi per dimensione e la quantità di merci è elevata, il trasporto in contenitori FCL è più economico rispetto a LCL. Trasporto merci

Quindi, il trasporto LCL è un'opzione economica, nonostante il costo unitario più alto in termini di costo totale.

Evidentemente, per piccole merci, LCL è l'unica scelta logica. Tuttavia, se il volume delle merci è elevato, l'armatore deve confrontare i costi di FCL con quelli di LCL.

Inoltre, ci sono le spese per i servizi di destinazione e i costi di spedizione. I compratori potrebbero addebitare queste tariffe, ma gli aumenti di prezzo potrebbero influire sul futuro business.