Filipinų duris į duris paslauga

Laikotarpis Kinijoje iki Filipinų:

Paimkime Pirmadienį kaip pavyzdį. Iki Filipinų Manilą uosto trunka 4-5 dienas. Laivynas yra CNC. TSLINE trunka 2-3 dienos. RCL perveža 2-3 dienas.

Iš Pirmadienio į DAVAO uostą su CMA trunka apie 13-14 dienas. Kadangi yra per daug uostų, čia jų nebereikšiu.

Bendras Jūrų mitinimo procedūros procesas Filipinose yra: gauti deklaraciją → peržiūrėti dokumentus → inspekcija prekių → mokesčių apmokėjimas → mitinimo leidimas.

Dokumentai, reikalingi jūrų mitinimo procedūrai Filipinose:

1. Prekių sąskaita. Reikia 3 sąskaitos kopijų, naudojamų mišlės apskaičiavimui, užpildytų anglų kalba. Sąskaitoje turi būti nurodytas eksportuotojo pavadinimas ir adresas, išsiuntimo prievadas, paskirties prievadas, prekių pavadinimas, brutto ir neto svoris, tiekimo sąlygos (ar FOB, CFR, CIF), prekių vertė, kilmės vieta ir kt.

2. Prekių pašveitė. Turėtų būti nurodyti transportavimo išlaidos ir svoris. Galima naudoti pašveitę pagal užsakymą. Tačiau turėtų būti nurodytas vieno asmeno, kurį informuosime, adresas.

3. Prekių sąrašas. Jis turi būti dviem ekzemplioriais. Siunčiamos prekės turi būti pažymėtos vienetinių prekių sąrašu. Be to, cheminių produktų importui privaloma nurodyti prekės tikslų pavadinimą.

Kokia sertifikaciją reikia eksportuojant į Filipinas?

1. ICC sertifikacija

2007 m. rugpjūčio 17 d. Filipinų ICC sertifikavimo institutas išleido sertifikatą, kurį sukūrė Produktų Standartizacijos Biuras (BPS) Filipinų Prekybos ir Pramonės ministerijos, kuris paskelbė 2007 serijos ministrijos dekretą Nr., privalomąjį Filipinų nacionalinį standartą garso, vaizdo ir panašių elektrinių prietaisų.

Produktai, kertami ICC privalomu sertifikavimu: namų technika, šviesoforai ir susiję produktai, laidynų prietaisai, laidos ir kabeliai, mechaniniai / statybiniai medžiagai, chemikalai ir kitokie produktai.

2. PS sertifikavimas

Pagal Filipinų standartizacijos įstatymą ir Filpinų standarto PS kokybės ir/ ar saugumo sertifikavimo ženklo įgyvendinimo taisykles, produktai, kurie yra įtraukti į privalomojo produkto sertifikavimo sritį, turi būti patikrinti ir inspektuojami Filipinų Produktų Standartizacijos Biuru (BPS). Jei gamintojo susiję produktai nėra gavę PS ženklo sertifikato iš Filipinų Produktų Standartizacijos Biuro (BPS), jie negali būti pardavinėjami Filipinų rinkoje.

Privalomas sertifikavimas produktams: šoninės medžiagos produktai.

Filipinų miesto tarnybos taisyklės:

(1) sveikatos ministerija ir Filipinų miestas nustatė, kad visi importuoti produktai yra draudžiami pakrovimi su džinutiniais maišeliais ir džinutiniais produktais, avietine trupiniu ir avietiniais etais bei kitais medžiagomis. Medieninis pakuotis turi būti fuminguotas.

(2) Visas masinio krovinių, masinio krovinių, konteinerinio ir nekonteinerinio įkrovinto krovinių turi būti tikrinta prieš išsiuntimą (LPS) išvykos prieviete prieš įvežimą į bet kurį Filipinų uostą. Importuotojo ir gavėjo atsakomybė yra užtikrinti, kad krovinių būtų tikrinta prieš išsiuntimą išvykos prieviete ir gautas atitinkamas LPSR liudijimas. Visi importuoti kroviniai be ankstesnio išsiuntimo tyrimo (LPSR) bus pačiuojami atitinkamais baudžiamaisiais sankcijomis ir galutinio uosto (DPS) tyrimo mokestiais. Krovinius galima išleisti iš mitinimo tik po baudos mokėjimo ir baigus galutinio uosto inspekciją (DPS).

Filipinų nuo durų iki durų paslauga. Ji ne tik apima tarptautinį transportavimą, bet taip pat įskaito įvairias Filipinų tariamosios nustatytas procedūras. Tai supaprastina Filipinų tariamojo proceso, užtikrina klientų laiko taupymą ir gerina naudotojo patirtį. „Logistics Baba“ yra specializuota teikiant Filipinų siuntimų dvigubą tariamąją paslaugą. Šanghajaus, Guangzhou ir Manilos dvigubos tariamosios paslaugos užtruks apie 15 dienas. Laivinių grafikas yra vienas pirmadienio ir trečiadienio pusryčiai. Įmonė, priimant gaminus, turi pateikti verslo licencijos skenavimo kopiją; Asmuo, gaunantis prekes, privalo pateikti pasienio pažadinties ar asmens kortelės skenavimo kopiją.