Pembersihan customs Australia import eksport

Pembersihan customs Australia import eksport

1. Impor

Penyata kastam bagi barangan yang diimpor dibahagikan kepada dua peringkat.

（1) Penyataan （Pembersihan customs Australia import eksport ）

Penyataan peringkat pertama harus dibuat sebelum barangan sebenar tiba di Australia. Kandungan penyataan termasuk butiran mod pengangkutan dan pelayaran, maklumat kargo, masa tiba yang diperkirakan di Australia, dll. Mengisytiharkan maklumat ini lebih awal boleh membolehkan jabatan cukai dan kuarentin Australia menjalankan analisis risiko lebih awal dan mempercepatkan pemeriksaan dan pelepasan.

Pernyataan satu peringkat bagi semua barangan mesti dibuat melalui Sistem Penyemakan Barang Terpadu (ICS) oleh Jabatan Kastam dan Penjagaan Perbatasan Australia. Barang transit dan barang transit juga mesti dinyatakan kepada kastam secara elektronik. Maklumat kargo boleh diserahkan kepada sistem ICS sebelum kargo tiba di pelabuhan. Selepas menerima maklumat pernyataan pelbagai jenis, sistem akan memprosesnya mengikut tertib apabila diperlukan (kecuali permohonan penanggungan terikat, yang mesti diserahkan selepas laporan kargo yang relevan).

Modus "pernyataan awal dan penjejakan awal" ini membolehkan pemberi pernyataan membuat pernyataan barangan pada masa yang paling awal, menjejaki status pengangkutan barangan dan penerimaan pernyataan pada masa yang paling awal, mengetahui bila barangan akan dilepaskan, dan mempercepatkan proses pelepasan kastam.

Pemantauan status terutamanya dibahagikan kepada tiga peringkat: selepas "laporan pra tiba barang" dihantar; Selepas analisis risiko bagi "laporan barang" selesai; 3. Selepas kenderaan angkutan untuk barang入口 meninggalkan pelabuhan luar negara terakhir.

1. Penyataan kargo laut

Dokumen penyataan kargo laut pertama adalah "Laporan Tunggu Tiba" (IAR), diikuti oleh "Laporan Senarai Barang" (CLR) dan "Laporan Kargo Laut" (SCR). Laporan di atas mesti diserahkan sebelum barang tiba di pelabuhan pertama Australia.

Selepas barang tiba di setiap pelabuhan Australia, Laporan Tiba Sebenar (AAR) mesti diserahkan.

Semua kargo laut yang dikeluarkan dari kapal mesti dilengkapi dengan laporan pengeluaran. Terdapat dua format untuk laporan pengeluaran kargo laut:

-Untuk barang dalam bekas, Pengendali Terminal Barang (CTO) mesti menghantar Laporan Pelepasan Berperingkat (PDR);

-Untuk barang kilang dan kilang, hantar Laporan Keluaran Kargo Laut.

Kargo laut boleh dikeluarkan selepas dibongkar dari kapal (jika perlu, ia hanya boleh dikeluarkan setelah melalui prosedur pembayaran cukai dan pelepasan pemeriksaan), pengangkutan transit berikat atau membongkar. Permohonan untuk gerakan berikat (UBMR singkatnya) mesti diserahkan sebelum pelepasan.

Selepas barangan tiba di dermaga atau gudang, laporan bongkaran juga perlu diserahkan untuk melepaskan jaminan penanganan, yang juga dikenali sebagai "laporan bongkaran penerima kargo".

Had masa untuk penyataan dokumen-dokumen di atas dan keperluan pemakluman adalah seperti berikut:

Dokumen

Bilangan salinan

penyelia

Had masa untuk penyataan

Pemberi maklumat

Laporkan sebelum kedatangan barangan

Satu laporan untuk setiap pelayaran

Pengendali kapal

96 jam hingga 10 hari sebelum tiba di Australia

Pengendali kapal, ejen utamanya atau pihak kuasa pelabuhan

Laporan Muatan Laut

Satu bil lading dan satu laporan

Pelapor barang

Sekurang-kurangnya 48 jam sebelum tiba di Australia

Pelapor muatan, ejennya atau pihak kuasa pelabuhan

Laporan kedatangan

Satu laporan untuk setiap pelabuhan

Pengendali kapal

Dalam tempoh 24 jam selepas tiba di pelabuhan atau dalam tempoh 24 jam sebelum pelabuhan memberi kebenaran (yang mana lebih awal)

Pengendali kapal, ejen utamanya atau pihak kuasa pelabuhan

Laporan pembongkaran

Satu laporan untuk setiap pelabuhan

Pengendali terminal kargo dan pengangkut

Dalam tempoh 5 hari selepas pembongkaran

Pengendali terminal kargo, pengangkut atau pihak ketua pelabuhan

Laporan angsuran

Pengendali terminal kargo dan pengangkut

Dalam tempoh 3 jam selepas pembongkaran kargo bekas bermula, dan kemudian laporkan setiap 3 jam sehingga pembongkaran selesai

Pengendali terminal kargo, pengangkut atau pihak ketua pelabuhan

Permohonan penanganan berikat

Hantar satu permohonan untuk setiap penanganan berikat

Sebarang pihak yang berkaitan dengan barangan

Selepas penyampaian laporan kargo laut yang relevan dan sebelum barangan dipindahkan ke dermaga atau gudang lain

Pihak yang berkaitan dengan kargo atau pihak pelabuhan

Laporan Pengeluaran Kapal (Kargo Kontena)

Pihak yang menerima barang terikat cukai

Dalam tempoh 24 jam selepas membuka paket, atau dalam tempoh 24 jam selepas barangan diangkut ke CTO/gudang tanpa membuka paket

Pihak yang menerima barang terikat cukai atau pihak pelabuhan

Laporan Pengeluaran Kapal (Bulk)

Gudang, pengendali terminal kargo atau pengangkut yang menerima barang terikat cukai

Sebelum tamat hari kerja pertama selepas pembongkaran

Gudang, pengendali terminal kargo, pengangkut atau pihak pelabuhan

Perhatian: （Pembersihan customs Australia import eksport ）

(1) Tempoh penyata untuk barangan yang diangkut antara pelabuhan berhampiran Australia adalah lebih pendek;

(2) "Pembawa kargo" merujuk kepada mereka yang mengatur pengangkutan barang ke Australia, termasuk pengendali kapal, penyewa ruang kontena dan perantara pengangkutan;

(3) Jika pelayaran lebih pendek daripada 48 jam, laporan yang lebih singkat harus dipilih dari had masa yang ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan berkaitan;

(4) "Pihak berkaitan dengan kargo" merujuk kepada pengendali kapal, ejen utama pengendali kapal, penjaga semasa atau penjaga seterusnya (pengangkut atau gudang) bagi kargo, pembawa kargo, dan broker cukai berkuasa (hanya dalam transito).

Setelah laporan-laporan di atas diserahkan, ia akan secara automatik dikaitkan dengan laporan berkaitan yang diterima oleh sistem ICS. Medan yang boleh dikaitkan termasuk: nama kapal dan pelayaran, pelabuhan luar negara terakhir sebelum tiba dan tarikh serta masa bertolak dari pelabuhan, pelabuhan masuk, dan pihak yang bertanggungjawab untuk menerima kargo yang dibongkar dari kapal pada kali pertama.