Pengangkutan penuh kontena (FCL) kontena

Pengangkutan penuh kontena (FCL) kontena

Kontainer FCL adalah pengangkut umum dalam pengangkutan laut, tetapi dalam perdagangan sebenar, disebabkan oleh kapasiti pasaran, ramalan pembeli terhadap pasaran, kekuatan perniagaan pembeli sendiri dan banyak faktor lain, pembeli bagi satu tempoh masa tertentu untuk mengimport sejumlah barang adalah spesifik. Oleh itu, dari segi isi padu kargo boleh dibahagikan kepada LCL dan FCL.

Secara amnya, kontainer 20GP boleh memuatkan kira-kira 28CBM, dan pengangkutan kontainer FCL biasanya digunakan untuk lebih daripada 20 meter persegi. Produk keramik, produk peralatan keras, lantai, marmer dan produk lain dikapalkan menggunakan 20GP lebih

Kontainer 40GP boleh memuatkan 56CBM, lebih daripada 40 meter persegi biasanya pertimbangkan pengangkutan kontainer FCL , berlepas dari pelabuhan laut, seperti Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao dan tempat lainnya.

Setiap hari, jumlah besar barangan dimuatkan dalam kontena dari pelbagai pelabuhan dan dieksport ke seluruh dunia.

Dari segi kos pengangkutan, yuran pemesanan FCL adalah lebih tinggi berbanding LCL. Walau bagaimanapun, jika kos saiz diambil kira dan kuantiti barangan adalah banyak, pengangkutan kontena FCL adalah lebih murah berbanding LCL. Pengangkutan kapal.

Oleh itu, pengangkutan LCL adalah pilihan ekonomi, walaupun kosnya lebih tinggi per unit dalam sebut harga keseluruhan.

Terdapat dengan jelas, untuk barangan kecil, LCL adalah satu-satunya pilihan logik. Walau bagaimanapun, jika isi padu kargo adalah besar, penghantar perlu membandingkan kos FCL dengan LCL.

Selain itu, terdapat caj perkhidmatan destinasi dan caj penghantaran. Pembeli mungkin mengenakan caj-caj ini, tetapi kenaikan harga boleh mempengaruhi perniagaan masa depan.