Perkhidmatan pintu ke pintu Filipina

Had masa untuk penghantaran dari China ke Filipina:

Mengambil Shanghai sebagai contoh. Ia memerlukan 4-5 hari untuk tiba di Pelabuhan Manila di Filipina. Syarikat pelayaran adalah CNC. Memerlukan 2-3 hari untuk sampai melalui TSLINE. Memerlukan 2-3 hari untuk pergi melalui RCL.

Dari Shanghai ke Pelabuhan DAVAO, ia memerlukan kira-kira 13-14 hari untuk mengambil CMA. Kerana terdapat terlalu banyak pelabuhan, saya tidak akan senaraikan di sini.

Proses biasa pelepasan aduan laut di Filipina adalah: menerima penyata → meninjau dokumen → menyemak barang → memproses cukai → pelepasan aduan.

Dokumen yang diperlukan untuk pelepasan aduan laut di Filipina:

1. Faktur perdagangan. 3 salinan faktur yang digunakan untuk pengiraan tarif, diisi dalam bahasa Inggeris. Faktur mesti termasuk nama dan alamat pengeluar, pelabuhan keberangkatan, pelabuhan destinasi, nama barangan, berat kotor dan bersih, syarat pasukan (samada FOB, CFR, CIF), nilai barangan, tempat asal, dll.

2. Surat pengangkutan laut. Kos dan berat pengangkutan mesti dinyatakan. Surat pengangkutan laut atas perintah boleh digunakan. Walau bagaimanapun, alamat seseorang yang perlu diberitahu mestilah dinyatakan.

3. Senarai barang. Ia mestilah dalam dua salinan. Barang yang akan dihantar mesti ditandakan dengan senarai barang tunggal. Selain itu, untuk入口 produk kimia, nama komoditi yang tepat mesti dinyatakan.

Apa sijil yang diperlukan untuk eksport ke Filipina?

1. Sijil ICC

Pada 17 Ogos 2007, Sijil ICC Filipina dikeluarkan oleh Jabatan Piawaian Produk (BPS) Kementerian Perdagangan dan Industri Filipina, yang mengeluarkan Siri Perintah Menteri Tahun 2007, piawai kebangsaan wajib Filipina untuk peralatan audio, video dan elektrik serupa.

Produk yang disahkan secara melaksana oleh ICC: peralatan rumah tangga, lampu dan produk terkait, peranti pemasangan kabel, wayar dan kabel, bahan mekanikal/binaan, bahan kimia dan produk lainnya.

2. Penyeliaan PS

Berdasarkan Undang-Undang Standardisasi Filipina dan Peraturan Pelaksanaan Sijil Kualiti dan Keselamatan Piawai Filipina (PS), produk yang termasuk dalam skop sijil produk paksaan mesti dikesan dan diperiksa oleh Jabatan Piawaian Produk Filipina (BPS). Jika produk berkaitan pengeluar belum mendapat sijil PS yang dikeluarkan oleh Jabatan Piawaian Produk Filipina (BPS), ia tidak boleh dijual di pasaran Filipina.

Produk sijil paksaan: produk ban.

Peraturan Kaduan Filipina:

(1) Kementerian Kesihatan dan Kaduan Filipina menetapkan bahawa semua barangan import dilarang dipacking dengan beg kapas, produk beg kapas, jerami, tikar jerami dan bahan lain. Pemakaian kayu perlu disembur.

(2) Semua kargo gros, kargo longgok, kargo dalam bekas dan kargo bukan dalam bekas mesti diperiksa sebelum penghantaran (LPS) di pelabuhan pengepilan sebelum memasuki mana-mana pelabuhan di Filipina. Ia adalah tanggungjawab importir dan penerima untuk memastikan bahawa barangan telah diperiksa sebelum penghantaran di pelabuhan pengepilan dan sijil LPSR yang berkaitan telah diperolehi. Semua barangan yang diimport tanpa pemeriksaan prapenghantaran (LPSR) akan dikenakan denda dan yuran pemeriksaan pelabuhan destinasi (DPS). Barangan hanya boleh dilepaskan daripada cukai selepas pembayaran denda dan penyelesaian pemeriksaan pelabuhan destinasi (DPS).

Perkhidmatan pintu ke pintu Filipina. Ia tidak hanya merangkumi pengangkutan antarabangsa, tetapi juga merangkumi pelbagai prosedur yang ditetapkan oleh aduan biasa Filipina. Ia menyederhanakan proses pelepasan kastam di Filipina, menghemat masa untuk pelanggan dan meningkatkan pengalaman pengguna. Logistics Baba adalah pakar dalam menyediakan perkhidmatan penghantaran Filipina dengan dua pelepasan. Perkhidmatan dua pelepasan di Shanghai, Guangzhou dan Manila akan mengambil masa kira-kira 15 hari. Jadual penghantaran adalah satu setengah enam dan tiga setengah dua. Syarikat perlu memberikan salinan skaning lesen dagang untuk menerima barang; Apabila menerima barang, individu perlu memberikan salinan skaning pasport atau kad pengenalan.