il-Paġniż tal-Ħasan tal-ħbieb għall-ħbieb

Trasport aeri minn Ċina għall-Niddarlandja servizz bħall-bieb

Il-trasport aeri huwa senz x'ħadd id-dħul u l-aqsiggjar tal-ħarsa tal-karg. Tista' tagħżel trasport ordinari u trasport express, l-aħħar huwa aktar tax-xejn. Il-trasport bħall-bieb jipprema tippi 3 xi 5 jiem tal-lavoru. X-Xlejiet flimkien fuq dan ir-rotta huma KLM, Air China, Air China u Lufthansa.

F’Ċina għandha varjeta' kbar ta' aerodromi, l-aqsam iktar kbir li jagħmlu parte minn Beijing, Hong Kong, Guangzhou u Shanghai. F’Niddarlandja, l-iktar avvenuti huma Amsterdam, Eindhoven, Groningen u Breda Internazzjonali.

Trasport marittimu minn Ċina għall-Niddarlandja servizz bħall-bieb

F’is-sinjin, tibdel siegħa ġdida bejn il-Ċina u l-Niddelann, li tigħissib il-buonnijiet jkollhom mill-Artik. Dan is-siegħa jagħmel l-aħjar żmien ta’ trasport u jifalliċi l-transport marittimu. F’ħares is-sezzjonijiet, l-transport marittimu huwa l-aqsa, imma jippreġja ukoll it-tajp aħjar. Leħlu, kollox importattori jossplu l-iskema tal-transport marittimu. Huma għandhom hemm porti u kompaniji kbar li jagħmlu dan is-siegħa.

L-Ċina għandha porti bħar kbar, oħloq minhom huma l-aqsa fl-ilmon. Sommin importanti huma f’Šangai, Šenzen, Niġbwo u Ċinqdao. Minn l-altro lat, in-Niddelann għandu l-port aqsar f’Ewropa: Port ta’ Rotterdam. F’ħares, quantitajiet kbir ta’ prodotti destinati għall-Ġdiem jistgħux jiċċekkaw f’dan il-port. Is-siduri għandhom porti marittimi kbar, li huma komodi għall-iskema.

Kompagniji kbar jistaħluq il-transport bejn dawn il-pajjiżi, kif AP Moller Maersk, MSC, CMA CGM Group, COSCO u Evergreen Marine. Jippermeettu 20 iorni għal aktar minn xi xahar biex tibgħad minn Ċina għall-Iżlanda; Hawn tixxu dwar rotti sampjuri mal-waqt tax-xiedma mit-proġettat:

1. Shanghai għal Rotterdam - 27 iorni

2. Shenzhen għal Rotterdam - 22 iorni

3. Guangzhou għal Rotterdam - 26 iorni

4. Qingdao għal Amsterdam - 34 iorni

Il-frejġ tal-ħarruba minn Ċina għall-Iżlanda

Il-transport ta' bini flimkien ma kienx opzjoni skont il-rejali, u jagħmel opzjonijiet aħra meta tiscegħu lietikom jkunu ttranportjaw il-prodotti. Dan hu soluzzjoni biss mill-bidu bejn il-trasport aerienu u marittimu - huwa akċessabbli u lejla sħin minn il-trasport marittimu - imma m’huwiex sakemm l-aerotrasport. Il-ħarrubba jkunu utizzati għall-istampa tal-prodotti f’kontenjaturi, li jkunu qed jippermettu li huma widna wieħed minn is-sigurijiet aħjar ta' transport. Kulħadd il-vjaġġ ittikom jippermeettu ċiekka 15 iorni.

Rotta tal-ħarruba minn Ċina għall-Iżlanda

F’iċ-Ċina, it-tiegi li bħala Qingdao, Tianjin, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Xiamen u Yiwu għaddqu safari bażati fuq ċontinenti. F’l-Niddelands, l-punti ta’ stoppi jkollhom Amsterdam, Rotterdam, Tilburg u oħra reġjonijiet. Oħrajn opzjoni hija li ttrasportaw il-beni dwar Hamburg jew Duisburg, Ġermanja, u din n-nisa minħabba għal post aħer.

Akkwizizzjoni ċustomija fl-Niddelands

Meta tista’ timporta f’l-Niddelands, huwa important li tkun miftuh ma’ ir-riżoli u proċeduri tiegħi fis-sissem ta’ akkwizizzjoni ċustomija - dawn ikunu normalment simili jew identiċi lejn dawk tal-Pajjiżi Ewropej oħra. Però, l-Niddelands ma tpermettiex l-importazzjoni ta’ prodotti speċifiki. Dħalliem, dawn jinklużu prodotti li jagħmlu danno għall-ambjent u risorsi, bħala l-ammunitarju u l-armi, motocikli u awtomobi, is-swieq, xadwen u speċji protetti ta’ ħabbat u tan-niżża