Frankrijk douane invoer-uitvoer
export goederen naar Frankrijk moeten ontvangen worden van de verzenderorder en boeking regelen
wanneer deze informatie bekend is, zal er een boeking geregeld worden voor het schip en wordt de vrachtruimte bevestigd,
voor invoer- en uitvoer-douane moet u een pakbon, goederenfactuur, declaratie van uitvoer van goederen, handelscontract, machtiging voor export verstrekken,
wanneer alle documenten zijn verzameld, zal er een uitvoerverklaring worden ingediend bij de Chinese douane
daarna moet de laaddatum van de goederen worden bevestigd, waarna het vrachtwagenbedrijf de FCL-container regelt die arriveert op het adres van de productleverancier om de goederen te laden
wanneer alle goederen in een container zijn geladen, keert deze volle container terug naar de terminal van de schipvaartmaatschappij en wacht tot de container vertrekt
zeescheepvaart vanuit Yantian, Shenzhen, China naar de haven van FOS met een reistijd van ongeveer 28 dagen op zee, wanneer deze container aankomt in de haven van FOS, moeten de goederen onmiddellijk worden gederegistreerd
Voor de douanecontrole is het nodig om de goederenbrief, pakbon, factuur in te zamelen en de goederen details te controleren, zoals de verpakkingsspecificaties van het product, gewicht, aantal stukken, volume en waarde.
En autorisatieverklaringen aan de consignee verstrekken om een vlotte douaneafhandeling te waarborgen. De ophaalregeling van de container kan pas worden gemaakt nadat de douanecontrole van de goederen is voltooid, de vrijgavevergunning is verkregen en de schipper het PU-container ophalenummer heeft verstrekt.
Voor de levering is het nodig om het gedetailleerde adres en de leverdatum met de consignee te bevestigen, om Demurrage & detentionkosten door de drager te voorkomen.
De haven van Fos is gelegen aan de noordoostkust van de Golf van Lion op de zuidoostkust van Frankrijk, nabij de noordwestzijde van de Middellandse Zee, inclusief de havengebieden van Fos en Booker, en is de grootste zeehaven van Frankrijk.
Fos Port heeft geen sterke getijden en zeestromingen, de vaarweg is veilig en kan dag en nacht genavigeerd worden. Het is een goed natuurlijke haven. Nu is het ontwikkeld tot de grootste commerciële haven in de Middellandse Zee, de derde grootste haven in Europa en een van de grootste passagiershavens ter wereld.