China moet via andere havens reizen als het naar de haven van Calcutta, India verzendt. De reis duurt ongeveer 14-21 dagen. De doorvoerhavens omvatten Colombo/Vishakapatnam/Krishna Patnam/Klang Port/Singapore en andere havens.
Tariefbeleid
Vanaf 1 juli 2017 zal India zijn verschillende lokale servicebelastingen integreren in de goederen- en dienstenbelasting (GST), die ook de eerder aangekondigde Indiase servicebelasting van 15% zal vervangen. De tariefstandaard van GST bedraagt 18% van de servicekosten voor import en export naar India, inclusief havenafhandelingskosten, binnenlandse transportkosten en andere lokale kosten.
Douaneregels
Allereerst moet de rederij verantwoordelijk zijn voor het volledige transport van alle goederen die naar het binnenlandse vrachtstation in India worden overgebracht, en moet de kolom met de eindbestemming van de vrachtbrief en het manifest worden ingevuld als het binnenlandpunt. Anders kunnen de goederen pas landinwaarts worden overgeslagen nadat ze in de haven zijn gelost of een hoge vergoeding hebben betaald voor het wijzigen van het manifest.
Ten tweede kunnen de goederen na aankomst gedurende 30 dagen in het douane-entrepot worden opgeslagen. Na 30 dagen stuurt de douane een ontvangstbewijs naar de importeur. Als de importeur de goederen om wat voor reden dan ook niet op tijd kan ophalen, kan hij indien nodig verlenging aanvragen bij de douane. Als de Indiase koper geen verlenging aanvraagt, worden de goederen van de exporteur 30 dagen nadat ze bij de douane zijn opgeslagen, geveild.
A. FCL India deur-tot-deur service: FCL-vracht is verdeeld in drie delen. Totale vracht=som van de drie delen.
1. Basisvracht Basisvracht=Eenheid Basisvracht × Aantal volle containers
2. Haventoeslag Haventoeslag=Eenheid Haventoeslag × Aantal volle containers
3. Brandstoftoeslag Brandstoftoeslag = Brandstoftoeslag per eenheid × Aantal volle containers
B. LCL India deur-tot-deur service: LCL vracht heeft alleen basisvracht, die kan worden berekend op basis van volume en gewicht
1. Berekend per volume, X1=eenheid basisvracht (MTQ) × totaal volume
2. Berekend op basis van gewicht, X2=basisvrachteenheid (TNE) × De grootste van X1 en X2 wordt genomen als het uiteindelijke brutogewicht.
Andere extra kosten worden berekend op basis van de werkelijke behoeften