Filipijnen deur-tot-deur service

Tijdschema voor vervoer van China naar de Filipijnen:

Neem Shanghai als voorbeeld. Het duurt 4-5 dagen om bij de haven van Manilla in de Filipijnen te komen. De scheepvaartmaatschappij is CNC. Het duurt 2-3 dagen met TSLINE. Het duurt 2-3 dagen via RCL.

Van Shanghai naar de haven van Davao duurt het ongeveer 13-14 dagen met CMA. Omdat er te veel havens zijn, zal ik ze hier niet opsommen.

Het algemene proces van douaneafhandeling per schip in de Filipijnen is: ontvangst verklaring → documenten controleren → goederen inspecteren → belasting regelen → douane vrijstelling.

Documenten die vereist zijn voor douaneafhandeling per schip in de Filipijnen:

1. Commerciële factuur. 3 kopieën van de factuur die worden gebruikt voor tariefberekening, ingevuld in het Engels. De factuur moet de naam en adres van de exporteur, vertrekhaven, bestemmingshaven, naam van de goederen, bruto- en nettogewicht, leveringsvoorwaarden (of FOB, CFR, CIF), waarde van de goederen, oorsprongsland, etc. bevatten.

2. Ladingbrieven. Transportkosten en gewicht moeten worden aangegeven. Een orderladingbrief kan worden gebruikt. Het adres van een persoon die op de hoogte gesteld moet worden, dient echter te worden vermeld.

3. Goederenlijst. Deze moet dubbel zijn. De te versturen goederen moeten worden gemarkeerd met een lijst van losse goederen. Bovendien moet bij de invoer van chemische producten de exacte naam van het artikel worden vermeld.

Welke certificering is vereist voor export naar de Filipijnen?

1. ICC-certificering

Op 17 augustus 2007 werd het Filipijnse ICC-certificatie uitgevaardigd door het Product Standards Bureau (BPS) van het Filipijnse Ministerie van Handel en Industrie, dat de reeks 2007 van Ministeriële Verordening nr. heeft uitgegeven, een verplicht Filipijns nationaal standaard voor audio-, video- en soortgelijke elektrische apparaten.

Producten verplicht gecertificeerd door ICC: huishoudelijke apparaten, lampen en gerelateerde producten, aansluitapparatuur, draden en kabels, mechanische/bouwmaterialen, chemicaliën en andere producten.

2. PS-certificatie

Volgens de Filipijnse Standarisatiewet en de Voorschriften voor de Uitvoering van het Filipijnse Standaard PS Kwaliteits- en/of Veiligheids-certificeringsmerk moeten producten die vallen onder de verplichte productcertificering worden getest en geïnspecteerd door het Filipijnse Bureau voor Productstandaarden (BPS). Als de fabrikant geen PS-certificaat heeft ontvangen van het Filipijnse Bureau voor Productstandaarden (BPS), mogen de producten niet worden verkocht op de Filipijnse markt.

Verplicht te certificeren producten: bandproducten.

Filipijnse douaneregels:

(1) Het Ministerie van Volksgezondheid en de douane van de Filipijnen voorschrijven dat alle ingevoerde goederen niet mogen worden verpakt in jutezakken, juteproducten, stro, stroematjes en andere materialen. Houten verpakking moet worden gedesinfecteerd.

(2) Alle bulkgoederen, losgoederen, container- en niet-container geladen goederen moeten worden geïnspecteerd voor vertrek (LPS) in de vertrekhaven voordat ze een haven in de Filipijnen binnenvaren. Het is de verantwoordelijkheid van de importer en consignee om ervoor te zorgen dat de goederen worden geïnspecteerd voor vertrek in de vertrekhaven en het bijbehorende LPSR-certificaat wordt verkregen. Alle goederen die worden geïmporteerd zonder voorvertrekinspectie (LPSR) zullen onderworpen zijn aan overeenkomstige boetes en inspectiekosten in de bestemmingshaven (DPS). De goederen kunnen pas worden vrijgegeven door de douane nadat de boete is betaald en de inspectie in de bestemmingshaven (DPS) is voltooid.

Filipijns deur-tot-deur service. Deze service omvat niet alleen internationale vervoer, maar ook diverse procedures zoals voorgeschreven door de Filipijnse douane. Het vereenvoudigt het douaneproces in de Filipijnen, bespaart klanten tijd en verbetert de gebruikerservaring. Logistics Baba specialiseert zich in het bieden van dubbele douaneafhandeling voor verzendingen naar de Filipijnen. De service voor dubbele afhandeling van Shanghai, Guangzhou en Manila duurt ongeveer 15 dagen. Het schipvaartrooster is een zes-en-een-helft en drie-en-een-helft twee. Het bedrijf moet een gescande kopie van de handelsregisterbewijs verstrekken om goederen te ontvangen; Wanneer een persoon de goederen ontvangt, moet hij/zij een gescande kopie van het paspoort of identiteitskaart verstrekken.