India dør til dør tjeneste

Kina må transiter gjennom andre havne når man sender varer til Calcutta-havna i India. Reisen tar omtrent 14-21 dager. Transit-havnene inkluderer Colombo/Vishakapatnam/Krishna Patnam/Klang-havna/Singapore og andre havner.

Tollpolitikk

Fra 1. juli 2017 vil India integrere sine ulike lokale tjenesteavgifter i en avgift for varer og tjenester (GST), som også vil erstatte den tidligere kunngjorte indiske tjenesteavgiften på 15%. Standarden for GST-avgiften vil være 18% av tjenestekostnadene for import og eksport til India, inkludert havnshandling, innlandsfraktkostnader og andre lokale kostnader.

Tollregler

Først og fremst må skipsselskapet ha ansvar for hele transporten av alle varer som overføres til innlandsfrakttarminalen i India, og kolonnen for endelig bestemmelse på fraktbilletten og manifestet må fylles ut med innlandspunktet. Hvis ikke, kan varerne bare videresendes innlands etter at de er lastet av ved havnen eller etter betaling av en høy gebyr for å endre manifestet.

For det andre, kan varer lagres i tolllageret i 30 dager etter ankomst. Etter 30 dager vil tollen sende en leveringsvarsling til importøren. Hvis importøren av noen grunner ikke kan hente varene på tide, kan han søke til tollen om forlenget lagring hvis nødvendig. Hvis den indiske kjøperen ikke søker om forlengelse, vil eksportørens varer bli aukjonert 30 dager etter å ha blitt lagret i tollen.

A. FCL India dør til dør tjeneste: FCL-frakt deles inn i tre deler. Total frakt = summen av de tre delene.

1. Grunnfrakt Grunnfrakt = Enhetlig grunnfrakt × Antall fulle containere

2. Havnstillegg Havnstillegg = Enhetlig havnstillegg × Antall fulle containere

3. Bensintillegg Bensintillegg = Enhetlig bensintillegg × Antall fulle containere

B. LCL India dør til dør tjeneste: LCL-frakt har bare grunnfrakt, som kan beregnes etter volum og vekt

1. Beregnet etter volum, X1 = enhetsgrunnfrakt (MTQ) × Totale volum

2. Regnet ut etter vekt, X2 = enhetsgrunnfrakt (TNE) × Den største av X1 og X2 tas som den endelige bruttovekten.

Andre tilleggsutgifter skal beregnes i henhold til faktiske krav.