Celnik importu i eksportu w Australii

Celnik importu i eksportu w Australii

1. Importy

Deklaracja celna towarów importowanych dzieli się na dwa etapy.

（1) Deklaracja （Celnik importu i eksportu w Australii ）

Pierwsza faza deklaracji powinna zostać złożona przed rzeczywistym przybyciem towarów do Australii. Zawartość deklaracji obejmuje szczegóły dotyczące trybu transportu i rejsu, informacje o towarach, przewidywany czas przybycia do Australii itp. Zgłoszenie tych informacji wcześniej pozwala australijskim władzom celnym i检疫działom na przeprowadzenie analizy ryzyka w przedterminie i przyspieszenie kontroli oraz zwolnienia.

Deklaracja wszystkich towarów musi zostać dokonana w jednym etapie za pośrednictwem Systemu Zintegrowanego Weryfikacji Przewozów (ICS) Australiańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic. Towary tranzytowe i toware tranzytowe muszą również być zgłaszane celnikom elektronicznie. Informacje dotyczące przewozu mogą być przekazywane do systemu ICS przed przybyciem towarów do portu. Po otrzymaniu różnych informacji deklaracyjnych, system będzie je obsługiwał w odpowiedniej kolejności, gdy to konieczne (z wyjątkiem wniosków o procedury magazynowania pod kontrolą celną, które muszą być złożone po odpowiednich raportach dotyczących towarów).

Ten tryb "wcześniejszej deklaracji i wcześniejszego śledzenia" umożliwia deklarantom jak najwcześniejsze zgłaszanie towarów, śledzenie statusu transportu i akceptacji deklaracji, poznanie momentu zwolnienia towarów oraz przyspieszenie przepustki celnej.

Śledzenie statusu podzielić można na trzy etapy: po przesłaniu "raportu wstępnej informacji o przybyciu towarów"; Po zakończeniu analizy ryzyka "raportu o towarach"; 3. Po opuszczeniu przez środek transportu dla towarów importowanych ostatniego portu za granicą.

1. Deklaracja towarów morskich

Pierwszym dokumentem deklaracji towarów morskich jest "Raport Oczekującego Przybycia" (IAR), a następnie "Raport Listy Towarowej" (CLR) i "Raport Towarów Morskich" (SCR). Powyższe raporty muszą zostać przesłane przed przybyciem towarów do pierwszego australijskiego portu.

Po przybyciu towarów do każdego australijskiego portu należy przesłać Raport Rzeczywistego Przybycia (AAR).

Wszystkie towary morskie wyładowane z statku powinny być objęte raportem wyładunku. Istnieją dwa formaty raportu wyładunku towarów morskich:

-Dla towarów w kontenerach operator terminalu towarowego (CTO) musi przesłać Postępowy Raport Wyładunku (PDR);

-Dla towarów hurtowych i masowych przesyła się Raport Wyników Wyładunku Towarów Morskich.

Towar morski może zostać zwolniony po wyładunku z statku (jeśli jest to konieczne, może być zwolniony dopiero po przeprowadzeniu procedur płatności podatkowej i zwolnienia celno-skarbowego), transport w reżimie magazynu podatkowego lub rozpakowywania. Wniosek o ruch w reżimie magazynu podatkowego (skrótowo UBMR) musi zostać zgłoszony przed zwolnieniem.

Po przybyciu towarów na nabrzeże lub magazyn raport wyładunkowy musi również zostać przedstawiony w celu zwolnienia gwarancji obsługi, znanej również jako "raport wyładunkowy odbiorcy".

Termin zgłaszania powyższych dokumentów oraz wymagania dotyczące osoby zgłaszającej są następujące:

Dokumenty

Liczba kopii

osoba odpowiedzialna

Termin zgłaszania

Osoba zgłaszająca

Raport przed przybyciem towarów

Jeden raport na每一 voyage

Operator statku

96 godzin do 10 dni przed przyjazdem do Australii

Operator statku, jego główny agent lub władze portowe

Raport o ładunku morskim

Jeden awiz handlowy i jeden raport

Osoba zgłaszająca towar

Przynajmniej 48 godzin przed przyjazdem do Australii

Osoba zgłaszająca ładunek, jej agent lub władze portowe

Raport przyjazdu

Jeden raport dla każdego portu

Operator statku

W ciągu 24 godzin po przyjeździe do portu lub w ciągu 24 godzin przed uzyskaniem przez port zgody na przepustę (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Operator statku, jego główny agent lub władze portowe

Raport rozładunkowy

Jeden raport dla każdego portu

Operator terminalu towarowego i portuarzyści

W ciągu 5 dni od realizacji rozładunku

Operator terminalu towarowego, portuarz lub władze portowe

Raport o ratowniczym

Operator terminalu towarowego i portuarzyści

W ciągu 3 godzin po rozpoczęciu rozładunku towarów kontenerowych, a następnie co 3 godziny do momentu zakończenia rozładunku

Operator terminalu towarowego, portuarz lub władze portowe

Wniosek o obsługę magazynową

Złożyć jeden wniosek dla każdej obsługi magazynowej

Każda strona związane z towarami

Po przedłożeniu odpowiedniego „Raportu towarów morskich” i przed przeniesieniem towarów na inny dok lub magazyn

Strona ładunkowa lub władze portowe

Raport o rozładunku (Kontenerowy ładunek)

Strona odbierająca towar pod kontrolą celną

W ciągu 24 godzin od otwarcia opakowania, lub w ciągu 24 godzin od przewiezienia towaru do CTO/magazynu bez otwierania opakowania

Strona odbierająca towar pod kontrolą celną lub władze portowe

Raport o rozładunku (Masowy)

Magazyn, operator terminalu towarowego lub przerabiający odbierający towar pod kontrolą celną

Przed końcem pierwszego dnia roboczego po rozładunku

Magazyn, operator terminalu towarowego, przerabiający lub władze portowe

Wymagania: （Celnik importu i eksportu w Australii ）

(1) Termin zgłoszenia dla towarów transportowanych między portami w pobliżu Australii jest krótszy;

(2) "Cargo reporter" oznacza tych, którzy organizują przewóz towarów do Australii, w tym operatorów statków, wynajmujących miejsca w kontenerach oraz przewoźników towarowych;

(3) Jeśli rejs trwa mniej niż 48 godzin, krótszy raport powinien zostać wybrany zgodnie z określonym limitem czasu w odpowiednich przepisach prawa;

(4) "Strona związana z towarem" oznacza operatora statku, głównego agenta operatora statku, bieżącego opiekuna lub następnego opiekuna (przewoźnika lub magazynu) towaru, osoby zgłaszającej towar oraz uprawnionego pośrednika celnego (tylko w tranzycie).

Po przesłaniu powyższych raportów będą one automatycznie skojarzone z odpowiednimi raportami otrzymanymi przez system ICS. Pola, które mogą zostać powiązane, obejmują: nazwę statku i rejs, ostatni zagraniczny port przed przybyciem oraz datę i godzinę wyjazdu z portu, port wejściowy oraz stronę odpowiedzialną za odbiór towaru wyładowanego z statku po raz pierwszy.