FCL kontenerowy transport samochodowy kontener

FCL kontenerowy transport samochodowy kontener

Kontener FCL to powszechny nośnik w transportach morskich, ale w rzeczywistej handlu, ze względu na pojemność rynku, prognozy nabywcy co do rynku, siłę finansową nabywcy oraz wiele innych czynników, nabywca w określonym okresie czasu importuje określoną partię towarów. Dlatego pod względem objętości ładunku można rozróżnić LCL i FCL.

Ogólnie rzecz biorąc, kontener 20GP może pomieścić około 28CBM, a transport kontenerowy FCL jest zazwyczaj stosowany dla powyżej 20 metrów kwadratowych. Produkty ceramiczne, produkty metalowe, podłogi, marmur i inne towary są przewożone za pomocą kontenera 20GP częściej

Kontenery 40GP mogą pomieścić 56CBM, więcej niż 40 metrów kwadratowych zwykle rozważa się jako FCL kontenerowy transport samochodowy, wyjazd z portów morskich, takich jak Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao i inne miejsca

Codziennie duża liczba towarów jest ładowana w kontenerach z różnych portów i eksportowana na cały świat.

Co do kosztów transportu, opłata rezerwacyjna FCL jest wyższa niż w przypadku LCL kontenera. Jednakże, biorąc pod uwagę koszt wielkości i dużą ilość towarów, transport FCL jest tańszy niż LCL. Transport samochodowy

Dlatego transport LCL jest opcją ekonomiczną, pomimo wyższego kosztu jednostkowego w kwestii kosztów całkowitych.

Jasne jest, że dla małych towarów LCL jest jedyną logiczną opcją. Jednak jeśli objętość ładunku jest duża, przewoźnik musi porównać koszty FCL z kosztami LCL.

Ponadto są opłaty za usługi docelowe i opłaty za przewóz morski. Kupujący może obciążyć tymi opłatami, ale wzrost cen może wpłynąć na przyszłą działalność handlową.