Francja przepust celnego importu i eksportu

Francja przepust celnego importu i eksportu

eksport towarów do Francji wymaga otrzymania zamówienia od nadawcy i złożenia rezerwacji

gdy otrzymamy te informacje, zorganizujemy rezerwację na statek i potwierdzimy miejsce na przesyłkę,

do procedur celnikowych przy imporcie i ekспорcie należy dostarczyć listę opakowań, fakturę towarową, deklarację wywozu towarów, umowę handlową, mandat wywózki

po zebraniu wszystkich dokumentów zostanie złożona deklaracja wywozu w chińskiej celnicy

następnie należy potwierdzić datę załadunku towarów, firma transportowa organizuje kontener FCL, który przyjeżdża pod adres dostawcy produktów do załadowania towarów

gdy wszystkie towary są umieszczone w jednym kontenerze, ten ciężki kontener wraca na terminal linii żeglugowej i czeka na wyjazd

przewóz morski z portu Yantian, Shenzhen, Chiny do portu FOS trwa około 28 dni w morzu, gdy ten kontener dotrze do portu FOS, konieczne jest przeprowadzenie procedur celnych w odpowiednim czasie

Przed przeprowadzeniem procedur celnego zwolnienia konieczne jest zebranie dokumentu transportowego, listy pakunkowej, faktury oraz sprawdzenie szczegółów towarów, takich jak specyfikacja opakowania produktów, waga, liczba sztuk, objętość i wartość.

Oprócz tego należy zautoryzować deklaracje dla odbiorcy, aby ułatwić szybkie zwolnienie celne. Wyjęcie kontenera może zostać zorganizowane dopiero po ukończeniu procedur celnego zwolnienia towarów, uzyskaniu zgody na wydanie oraz otrzymaniu numeru PU od właściciela statku.

Przed dostawą konieczne jest potwierdzenie dokładnego adresu i czasu dostawy z odbiorcą, aby uniknąć kosztów za opóźnienie (demurrage & detention) naliczanych przez przewoźnika.

Port Fos położony jest na północno-wschodnim wybrzeżu Zatoki Lwia, na południowo-wschodnim wybrzeżu Francji, niedaleko północno-zachodniego brzegu Morza Śródziemnego, obejmuje obszary portowe Fos i Booker, jest największym portem morskim we Francji.

Fos Port nie ma silnych przypływów i nurtów morskich, droga wodna jest bezpieczna i może być nawigowana przez dzień i noc. Jest to dobry port naturalny. Obecnie rozwinął się w największy port handlowy w Morzu Śródziemnym, trzeci co do wielkości port w Europie i jeden z największych portów pasażerskich na świecie.