Usługa drzwi-do-drzwi na Filipinach

Limit czasu przewozu z Chin na Filipiny:

Weźmy Shanghai jako przykład. Trwa 4-5 dni, aby dotrzeć do portu w Manili na Filipinach. Przewoźnikiem jest CNC. Trwa 2-3 dni, aby tam dotrzeć TSLINE. Trwa 2-3 dni, aby przejść przez RCL.

Z Shanghai do portu w DAVAO trwa to około 13-14 dni, aby pokonać trasę CMA. Ponieważ jest zbyt wiele portów, nie będę ich tutaj wymieniać.

Ogólny proces celny morski na Filipinach wygląda następująco: odbiór deklaracji → przegląd dokumentów → inspekcja towarów → obsłużenie podatków → przepust celnego.

Dokumenty wymagane do celnej procedury morskiej na Filipinach:

1. Faktura handlowa. 3 kopie faktury używane do obliczania taryfy, wypełnione po angielsku. Faktura musi zawierać nazwę i adres eksportera, port wyjazdu, port docelowy, nazwę towarów, wagę brutto i netto, warunki dostawy (czy FOB, CFR, CIF), wartość towarów, miejsce pochodzenia itp.

2. Dokument przewozowy. Koszt transportu i waga muszą być wskazane. Może być użyty dokument przewozowy na zlecenie. Jednakże, należy wskazać adres osoby do powiadomienia.

3. Lista towarów. Musi być w dwóch egzemplarzach. Towary do wysyłki muszą być oznaczone listą pojedynczych towarów. Ponadto, przy importowaniu produktów chemicznych, musi zostać wskazana dokładna nazwa towaru.

Jakie certyfikaty są wymagane do eksportu do Filipin?

1. Certyfikat ICC

17 sierpnia 2007 roku Filipińska Certyfikacja ICC została wydana przez Biuro Standardów Produktowych (BPS) w Ministerstwie Handlu i Przemysłu Filipin, które wydało Dekret Ministra z serii 2007, obowiązujący filipiński standard krajowy dla urządzeń audio, video oraz podobnych produktów elektrycznych.

Produkty podlegające wymuszonemu certyfikowaniu przez ICC: urządzenia gospodarstwa domowego, lampy i produkty pokrewne, urządzenia elektryczne, przewody i kabiny, materiały budowlano-mechaniczne, chemikalia oraz inne produkty.

2. Certyfikacja PS

Zgodnie z Filipińskim Ustawodawstwem Standaryzacyjnym i Rozporządzeniami w Sprawie Wdrożenia Filipińskiego Standardu PS Certyfikatu Jakości i/lub Bezpieczeństwa, produkty należące do zakresu obowiązkowej certyfikacji produktów muszą zostać przetestowane i zweryfikowane przez Filipiński Urząd Standardów Produktowych (BPS). Jeśli produkty producenta nie uzyskały certyfikatu znaku PS wydanego przez Filipiński Urząd Standardów Produktowych (BPS), nie mogą być sprzedawane na rynku filipińskim.

Produkty podlegające obowiązkowej certyfikacji: produkty pneumatykowe.

Filipińskie Regulacje Celne:

(1) Ministerstwo Zdrowia i Celny Filipin określiły, że wszystkie towarы importowane są zakazane pakowania w worki jutowe i produkty z materiałów jutowych, siano, maciełaje i inne materiały. Opakowanie drewniane musi zostać oparzone.

(2) Wszelkie towarы na surowicę, towarы na surowicę, kontenerowe i niekontenerowe ładunki muszą zostać przebadane przed wysyłką (LPS) w porcie wyjazdowym przed wejściem do jakiegokolwiek portu w Filipinach. Odpowiada za to importer i odbiorca, aby upewnić się, że towary są sprawdzane przed wysyłką w porcie wyjazdowym i uzyskano odpowiednie certyfikaty LPSR. Wszelkie towary importowane bez wstępnej inspekcji przed wysyłką (LPSR) będą podlegały odpowiednim karom oraz opłatom za inspekcję w porcie docelowym (DPS). Towary mogą zostać zwolnione z celnі tylko po zapłaceniu kary i ukończeniu inspekcji w porcie docelowym (DPS).

Usługa door to door w Filipinach. Obejmuje nie tylko międzynarodowe przewozy, ale również różne procedury określone przez celnik filipiński. Upraszczając proces przepuszczania towarów przez cel, oszczędza klientom czas i poprawia doświadczenie użytkownika. Logistics Baba specjalizuje się w dostarczaniu usług logistycznych z podwójnym potwierdzeniem dla Filipin. Usługa podwójnego potwierdzenia z Szanghaju, Guangzhou i Manili zajmie około 15 dni. Harmonogram przewozu to jeden pół sześć i trzy pół dwa. Firma musi dostarczyć zeskanowaną kopię świadectwa rejestracyjnego do odbioru towarów; Osoba prywatna podczas odbioru towarów powinna przedstawić zeskanowaną kopię paszportu lub dowodu osobistego.