Contêiner FCL para transporte de contêineres

Contêiner FCL para transporte de contêineres

O contêiner FCL é uma transportadora comum no transporte marítimo, mas no comércio real, devido à capacidade do mercado, à previsão do comprador para o mercado, à força do próprio negócio do comprador e a muitos outros fatores, o comprador em um determinado período de tempo para a importação de um lote de mercadorias é específico. Portanto, o volume de carga pode ser dividido em LCL e FCL.

De modo geral, o contêiner 20GP pode carregar cerca de 28CBM, e o transporte de contêineres FCL é geralmente adotado para mais de 20 metros quadrados. Cerâmicas, produtos de ferragens, pisos, mármore e outros produtos são enviados usando 20GP mais

Os contêineres 40GP podem acomodar 56CBM, mais de 40 metros quadrados geralmente consideram contêineres FCL, saída de portos marítimos, como Shenzhen, Guangzhou, Xangai, Ningbo, Tianjin, Qingdao e outros lugares

Todos os dias, um grande número de mercadorias é carregado em contêineres de vários portos e exportado para todo o mundo.

No que diz respeito ao custo de transporte, a taxa de reserva do FCL é superior à do contentor LCL. No entanto, se o custo do tamanho for levado em consideração e a quantidade de mercadorias for grande, o transporte de contêineres FCL é mais barato que o LCL. Transporte rodoviário

Portanto, o transporte rodoviário LCL é uma opção econômica, apesar de seu custo unitário ser mais elevado em termos de custo total.

Obviamente, para produtos pequenos, o LCL é a única escolha lógica. Porém, se o volume de carga for grande, o embarcador precisa comparar o custo do FCL com o do LCL.

Além disso, há taxas de serviço de destino e despesas de envio. Os compradores podem cobrar essas taxas, mas os aumentos de preços podem afetar negócios futuros.