Transport de conteneuri FCL contener

Transport de conteneuri FCL contener

Containerul FCL este un transportator comun în transportul maritim, dar în comerțul real, din cauza capacității pieței, a prevederii cumpărătorului privind piață, a forței sale de afaceri proprie și multe alte factori, cumpărătorul importă o serie de mărfuri într-un anumit interval de timp specific. Prin urmare, pe baza volumului de marfă, se poate face diferența între LCL și FCL.

În general, un container de 20GP poate să încarce aproximativ 28CBM, iar transportul cu container FCL este folosit de regulă pentru mai mult de 20 de metri pătrați. Produse precum ceramica, produse metalice, pardoseli, marmură și altele sunt expediate folosind containerul de 20GP mai ales.

Containere de 40GP pot să acomodeze 56CBM, mai mult de 40 de metri pătrați se consideră transport prin container FCL, plecând din porturi maritime, cum ar fi Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao și alte locuri.

Fiecare zi, o cantitate mare de mărfuri sunt încărcate în containere din diferite porturi și exportate în lume.

Din punct de vedere al costurilor de transport, taxa de rezervare a FCL este mai ridicată decât cea a containerului LCL. Cu toate acestea, dacă se ia în considerare costul pe dimensiune și cantitatea de mărfuri este mare, transportul cu container FCL este mai ieftin decât LCL. Transport maritim

Prin urmare, transportul LCL reprezintă o opțiune economică, indiferent de faptul că are un cost mai ridicat pe unitate în ceea ce privește costul total.

Este evident că, pentru mărfuri mici, LCL este singura alegere logică. Cu toate acestea, dacă volumul mărfurilor este mare, expeditorul trebuie să compare costul FCL cu cel al LCL.

Pe lângă acestea, există și taxe pentru servicii la destinație și taxe de transport maritim. Cumpărătorii pot să aplice aceste taxe, dar creșterile de preț ar putea afecta afacerea viitoare.